The F-28 Change Pedal Kick Arm is made up of components including this Arm,kick Stater which is the most expensive.
The lowest price component in this F-28 Change Pedal Kick Arm parts-list fiche is the Ball,steel.,10.

PEDAL,GEAR CHANGE

PEDAL,GEAR CHENGE

RUB. Cambio Pedale

Gomma Pedale

Braccio Calcio Motorino D'avviamento

Pedale Motorino D'avviamento

ARMASSY,KICK

ARM,KICK STARTER

Braccio Calcio STATER

Bullone Calcio Braccio

CAP,KICK ARM

CAP, KICK ARM (NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE)

Gomma Calcio

Gomma Calcio [NON O.E. Giapponese ALTERNATIVE]

SPRING,KICK

Rondella Motorino D'avviamento

CLIP STARTER

Molla Motorino D'avviamento

Bullone HEX. 6X25

BOLT,HEX.8X32

BOLT HEX 8X32

Sfera STEEL. 10

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Non aspettate pi&ugrave; e scoprite alcuni dei migliori pezzi di ricambio per la vostra Honda CB450K4 U.S.A in questa galleria.

CB450K4 U.S.A

La prima moto prodotta in serie con doppio albero a camme in testa, la CB450 fu lanciata in Giappone nel 1965 e oggi è universalmente conosciuta come "il bombardiere nero". Le molle delle valvole a torsione e i carburatori C.V. erano tutte caratteristiche all'avanguardia per quell'epoca, e si può dire che spaventarono a morte i produttori europei! Si trattava di una moto da 450 cc in grado di superare le 650 inglesi, tanto che gli inglesi tentarono di impedirle di gareggiare al TT dell'Isola di Man, ma non ci riuscirono e la moto vinse! 43 CV a 8500 giri/min. erano troppo per le 500 Velocette Thruxton e le 500 Triumph inglesi. In effetti, sarebbe stato un altro bicilindrico giapponese, il Suzuki Cobra a due tempi, a minacciare il Black Bomber. Il modello continuò a evolversi nei primi anni Settanta per culminare nel modello K7 con freni a disco e uno stile simile a quello della CB750 quattro. In effetti, l'introduzione delle CB quattro soffocò le vendite della CB450, anche se era tecnicamente più avanzata, il desiderio del pubblico per le sportive multicilindriche era insaziabile. Le successive CB450 Night hawks e le loro evoluzioni erano state progettate per un mercato diverso, ma non per questo erano meno ben fatte e competenti, ma il mondo del motociclismo era cambiato, spostandosi verso l'era delle "moto sportive" pionieristicamente introdotte dalla Kawasaki GPZ e poi dalla rivoluzionaria Fire Blade, lasciando i bicilindrici di media cilindrata puramente venduti come macchine per i pendolari, le spedizioni e le scuole di guida. <br>

HONDA CB450K4 U.S.AF 28 Cambio Pedale Calcio Braccio