F 14 Scarico Marmitta CB450 K3 K5 K6 K4 C5 K7 

The Cb450k3 U.s.a F-14 Exhaust Muffler (cb450 K3 K5 K6 K4 C5 K7) consists of ten pieces with the Muffler,r.exhaust being the most expensive.
With a quantity of eight pieces, the Nut,hex.,8mm is the most used part in the F-14 EXHAUST MUFFLER (CB450 K3 K5 K6 K4 C5 K7) diagram.
The component with the lowest price in the F-14 EXHAUST MUFFLER (CB450 K3 K5 K6 K4 C5 K7) schematic is the Rubber A,stand.

Giunto EX Tubo

Collare Giunto

Collare Giunto NON O.E. ALTERNATIVE 

Guarnizione Scarico Tubo

Guarnizione EX.PIPE NAS 

Kit Guarnizioni A+B Cima + Fondo NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

MUFFLER,R.EXHAUST

SET COMP. MUFFLER (NON O.E. ALTERNATIVE)

BRACKET,R.MUFFLER

BRACKET,L.MUFFLER

MUFFLER,L EXHAUST

Gomma A Supporto

Dado HEX. 8MM

SPG Rondella 8MM

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Acquistare pezzi di ricambio di grande qualit&agrave; &egrave; diventato ora molto facile. Basta sfogliare la galleria e trovare i pezzi giusti per Honda CB450K3 U.S.A.

CB450K3 U.S.A

La prima moto prodotta in serie con doppio albero a camme in testa, la CB450 fu lanciata in Giappone nel 1965 e oggi è universalmente conosciuta come "il bombardiere nero". Le molle delle valvole a torsione e i carburatori C.V. erano tutte caratteristiche all'avanguardia per quell'epoca, e si può dire che spaventarono a morte i produttori europei! Si trattava di una moto da 450 cc in grado di superare le 650 inglesi, tanto che gli inglesi tentarono di impedirle di gareggiare al TT dell'Isola di Man, ma non ci riuscirono e la moto vinse! 43 CV a 8500 giri/min. erano troppo per le 500 Velocette Thruxton e le 500 Triumph inglesi. In effetti, sarebbe stato un altro bicilindrico giapponese, il Suzuki Cobra a due tempi, a minacciare il Black Bomber. Il modello continuò a evolversi nei primi anni Settanta per culminare nel modello K7 con freni a disco e uno stile simile a quello della CB750 quattro. In effetti, l'introduzione delle CB quattro soffocò le vendite della CB450, anche se era tecnicamente più avanzata, il desiderio del pubblico per le sportive multicilindriche era insaziabile. Le successive CB450 Night hawks e le loro evoluzioni erano state progettate per un mercato diverso, ma non per questo erano meno ben fatte e competenti, ma il mondo del motociclismo era cambiato, spostandosi verso l'era delle "moto sportive" pionieristicamente introdotte dalla Kawasaki GPZ e poi dalla rivoluzionaria Fire Blade, lasciando i bicilindrici di media cilindrata puramente venduti come macchine per i pendolari, le spedizioni e le scuole di guida. <br>

HONDA CB450K3 U.S.AF 14 Scarico Marmitta CB450 K3 K5 K6 K4 C5 K7