The Bolt, Hex., 5x20 is the lowest priced item on this F-31  schematic.
On this parts fiche the Rubber, Cushion is the most specified component.
This Light,tail is the most expensive of the items that make up this F-31 assembly.

LIGHT,TAIL

Lente Fanale Posteriore

Lente Coda Luce

Lente Coda Luce NON O.E. ALTERNATIVE 

BASE Fanale Posteriore

CORD,TAIL LIGHT

CABLE

Imballaggio Lente

BASE,TAIL,PACKING

Imballaggio Coda BA B

Lampadina TAIL.LIGHT

Lampadina Coda Luce

Gomma Cuscino

Staffa Numero PL

Collare NO Staffa

PLATE,BACK

Piastra Posteriore O.E. Giapponese ALTERNATIVE 

Bullone Parafango SET.

Bullone Parafango SETT.

Rondella 18M/M

Bullone HEX. 5X20

Vite Croce 4X50

Rondella Piana 8MM

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CB450K3 JAPAN

La prima moto prodotta in serie con doppio albero a camme in testa, la CB450 fu lanciata in Giappone nel 1965 e oggi è universalmente conosciuta come "il bombardiere nero". Le molle delle valvole a torsione e i carburatori C.V. erano tutte caratteristiche all'avanguardia per quell'epoca, e si può dire che spaventarono a morte i produttori europei! Si trattava di una moto da 450 cc in grado di superare le 650 inglesi, tanto che gli inglesi tentarono di impedirle di gareggiare al TT dell'Isola di Man, ma non ci riuscirono e la moto vinse! 43 CV a 8500 giri/min. erano troppo per le 500 Velocette Thruxton e le 500 Triumph inglesi. In effetti, sarebbe stato un altro bicilindrico giapponese, il Suzuki Cobra a due tempi, a minacciare il Black Bomber. Il modello continuò a evolversi nei primi anni Settanta per culminare nel modello K7 con freni a disco e uno stile simile a quello della CB750 quattro. In effetti, l'introduzione delle CB quattro soffocò le vendite della CB450, anche se era tecnicamente più avanzata, il desiderio del pubblico per le sportive multicilindriche era insaziabile. Le successive CB450 Night hawks e le loro evoluzioni erano state progettate per un mercato diverso, ma non per questo erano meno ben fatte e competenti, ma il mondo del motociclismo era cambiato, spostandosi verso l'era delle "moto sportive" pionieristicamente introdotte dalla Kawasaki GPZ e poi dalla rivoluzionaria Fire Blade, lasciando i bicilindrici di media cilindrata puramente venduti come macchine per i pendolari, le spedizioni e le scuole di guida. <br>

HONDA CB450K3 JAPANF-31

LIGHT,TAIL

Lente Coda Luce

Lente Coda Luce

Lente Coda Luce NON O.E. ALTERNATIVE

Lente Fanale Posteriore

BASE Fanale Posteriore

CORD,TAIL LIGHT

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Imballaggio Lente

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Piastra Posteriore O.E. Giapponese ALTERNATIVE

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Rondella 18M/M

Bullone HEX. 5X20

Vite Croce 4X50

Rondella Piana 8MM