With all the components that make up the C50BN 2008 (8) AA01-170 JAPAN (JDM) E-9-1 assembly. The Pin,dowel 8x12 is the most frequently specified with two applications.
Some items from this specific schematic: Bolt,flange,6x32, Cover,left Crank Case, Bolt,flange,6x70, Cover,l Crank Cas.

Coperchio Sinistro Albero Motore Custodia

COVER,L CRANK CAS

CAP,ACG

CAP,30MM

Perno Dado 8X12

Anello O 27X2

Anello O 13.8X2.5

Bullone FLANG 6X20

Bullone Flangia 6X32

Bullone Flangia 6X60

Bullone Flangia 6X70

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C50BN 2008 (8) AA01-170 JAPAN (JDM)

<p>La successiva evoluzione definitiva della moto più famosa del mondo avvenne nel 1966, quando la C50 ricevette un motore a singolo albero a camme in testa che perfezionava ulteriormente l'esperienza Honda a quattro tempi. Questo motore era già stato lanciato sulla moto sportiva CS65 l'anno precedente. Ci sono più motori di questo tipo che equipaggiano due, tre e persino quattro ruote in tutto il pianeta rispetto a qualsiasi altro motore prodotto, ed è improbabile che questo record venga mai battuto. Il C50, a parte il nuovo motore, è rimasto praticamente invariato: la potenza dichiarata è rimasta invariata a 4,8 CV, anche se ora viene prodotta a 10.000 giri/min. Il tendicatena a camme assicurava una maggiore silenziosità del motore rispetto al precedente motore push-rod, anche se non era facile lavorarci, era in generale più raffinato e il funzionamento a camme in testa era un vero punto di forza in un mondo in cui molte macchine alternative funzionavano ancora con motori push-rod datati o, peggio, con due tempi fumanti!</p>


HONDA C50BN 2008 (8) AA01-170 JAPAN (JDM)E-9-1