A sample from the products for the F-16-1 include: Muffler Comp,exh, Screw-washer,5x6, Cover,exhaust Pip, Cover,muffler.
This schematic depicts all components used in the C50bn 2008 (8) Aa01-170 Japan (jdm) F-16-1 partslist.

Coperchio Scarico PIP

Guarnizione EX.PIPE NAS 

Guarnizione EX.PIPE NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

MUFFLER COMP,EXH

COVER,MUFFLER

Vite Rondella 5X6

Dado Tappo 6MM

SCREW-WASHER,6X8

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C50BN 2008 (8) AA01-170 JAPAN (JDM)

La successiva evoluzione definitiva della moto più famosa del mondo avvenne nel 1966, quando la C50 ricevette un motore a singolo albero a camme in testa che perfezionava ulteriormente l'esperienza Honda a quattro tempi. Questo motore era già stato lanciato sulla moto sportiva CS65 l'anno precedente. Ci sono più motori di questo tipo che equipaggiano due, tre e persino quattro ruote in tutto il pianeta rispetto a qualsiasi altro motore prodotto, ed è improbabile che questo record venga mai battuto. Il C50, a parte il nuovo motore, è rimasto praticamente invariato: la potenza dichiarata è rimasta invariata a 4,8 CV, anche se ora viene prodotta a 10.000 giri/min. Il tendicatena a camme assicurava una maggiore silenziosità del motore rispetto al precedente motore push-rod, anche se non era facile lavorarci, era in generale più raffinato e il funzionamento a camme in testa era un vero punto di forza in un mondo in cui molte macchine alternative funzionavano ancora con motori push-rod datati o, peggio, con due tempi fumanti!

HONDA C50BN 2008 (8) AA01-170 JAPAN (JDM)F-16-1