Seguendo la consueta prassi di costruire versioni CL delle proprie roadster, soprattutto per l'entusiasmo apparentemente insaziabile degli appassionati nordamericani, la CL100 fu lanciata nel 1971 e proseguì fino al 1973. Basata sulla competente CB100, il motore a cinque marce con albero a camme in testa singolo da 11,5 CV a 9000 giri/min. era sufficiente a spingere la macchina a quasi 70 miglia orarie. Il manubrio rinforzato e lo scarico alto aggiungevano il consueto mix estetico all'aspetto del modello, ed erano disponibili tre colori: Poiché la maggior parte delle macchine da trail come queste venivano guidate fino alla morte, in particolare i modelli limitati a 5 CV guidati quasi esclusivamente da giovani, oggi ne rimangono pochi esemplari di qualità e quelli che lo sono hanno un valore sorprendentemente alto sul mercato dei classici.
