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VX800 1990 (L) (E01 E02 E04 E15 E16 E17 E18 E21 E22 24 25 34 39)

Suzuki, plus que tout autre constructeur japonais, s'est engagé sur le marché nord-américain des cruisers avec de nombreux modèles de qualité, hier et aujourd'hui. La VX800 était un autre modèle de ce type, mais avec une touche de moto sportive ! Annoncée en 1990, elle présentait à la fois un style élégant et un groupe motopropulseur techniquement avancé, montrant à des sociétés comme Harley Davidson que les cruisers pouvaient à la fois être beaux et agréables à conduire, pour tous les types et toutes les tailles de pilotes. Le bicylindre en V de 805 cm3 refroidi par liquide était un délice avec son style sportif et suffisamment de puissance, 63 ch à 7 500 tr/min, pour rendre cette machine sportive nue de 214 kg agréable à conduire, et avec beaucoup de couple, elle était capable de rivaliser avec de nombreuses machines sportives plus "rapides". En particulier grâce à son châssis bien équilibré et à ses suspensions bien développées. Elles sont relativement rares aujourd'hui, mais les bons exemples conservent des valeurs résiduelles élevées et représentent pour beaucoup la parfaite machine de sport nue, avec des performances à mi-régimes et une maniabilité fine combinées à une esthétique magnifique, presque une Egli-Vincent......... des temps modernes, mais sans la douleur !

SUZUKI VX800 1990 (L) (E01 E02 E04 E15 E16 E17 E18 E21 E22 24 25 34 39) CONVERSION Graphique