The most expensive part in this assembly is the Cock Assy,fuel.
A sample from the products for the Fuel Cock include: Cock Assy,fuel, Screw, Filter Set, Spring,fuel Cock Value.
With all the components that make up the RM80 1997 (V) FUEL COCK assembly. The Screw is the most frequently specified with two applications.

Tuyau 5X8.2X600 

Attache

Robinet Ensemble Carburant

Jeu De Filtres Carburant

Joint Torique Levier

Ressort

Ressort Carburant Robinet VALUE

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Acheter des pi&egrave;ces de rechange de grande qualit&eacute; est devenu tr&egrave;s facile maintenant. Il suffit de parcourir la galerie et de trouver les bonnes pi&egrave;ces pour Suzuki RM80 1997 (V).

RM80 1997 (V)

Les premiers modèles de la moto-cross RM80 de niveau junior étaient des deux-temps refroidis par air qui produisaient 14,5 ch à 11 000 tr/min lors de leur lancement en 1978. L'admission se faisait à la fois par piston et par soupape à anche, et bien que rapide, elle avait une plage de puissance assez redoutable, ce qui n'était pas le meilleur mélange avec une moto pesant seulement 62 kg, susceptible de recracher le novice imprudent dès la sortie de la porte arrière ! <br><br>Au début des années 1980, le modèle a été doté d'un refroidissement liquide et d'une puissance accrue, avec cette fois un peu plus de souplesse. Le modèle a évolué au fil des ans et a été extrêmement populaire auprès des pilotes juniors, mais il a été remplacé en 2002 par le RM85. 

SUZUKI RM80 1997 (V)Robinet D'essence