The Steering Stem (model K) assembly is constructed from several parts from which the Stem,steering is the most expensive.
The <a href="#row0611108003">Ball</a> is the most widely applied product in the RM80 1995 (S) USA (E03) STEERING STEM (MODEL K) ( thirty-six times ).
The <a href="#row0611108003">Ball</a> is the cheapest item from this partsfiche.

Boulon

Boulon 8X40

Bille

Colonne De Direction Tête Direction

NUT,STEM HEAD

Rondelle

Colonne De Direction Direction

CLIP

RACE,STEERING INNER (SUJ)

RACE

LACE,STEERING OUTER UPR

RACE,STEERING,OUTER,UPPER

Écrou Direction Colonne De Direction 25X44X10 

Joint Direction Bras De Suspension Supérieur Poussière

Joint Anti-Poussière Direction Supérieur

Support Guidon

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RM80 1995 (S) USA (E03)

Les premiers modèles de la moto-cross RM80 de niveau junior étaient des deux-temps refroidis par air qui produisaient 14,5 ch à 11 000 tr/min lors de leur lancement en 1978. L'admission se faisait à la fois par piston et par soupape à anche, et bien que rapide, elle avait une plage de puissance assez redoutable, ce qui n'était pas le meilleur mélange avec une moto pesant seulement 62 kg, susceptible de recracher le novice imprudent dès la sortie de la porte arrière ! Au début des années 1980, le modèle a été doté d'un refroidissement liquide et d'une puissance accrue, avec cette fois un peu plus de souplesse. Le modèle a évolué au fil des ans et a été extrêmement populaire auprès des pilotes juniors, mais il a été remplacé en 2002 par le RM85.

SUZUKI RM80 1995 (S) USA (E03)Tige De Direction Modèle K