Some items from this specific schematic: Union, Plate, Guide,rr Brake Hose, Yoke.
In this schematic the &quot;Washer(10x15x1.5)&quot; is used most often.
Of all the components that make up this Rear Master Cylinder (model L)  the Pin has the lowest price.

Boulon 6X12

Boulon

Broche

Vis 5X10 

Vis 6X16 

WASHER(8.5X13X1.6)

Rondelle 10X15X1.5 

Broche 8X20 

BOLT UNION

Boulon UNION

GUIDE RR Frein Tuyau

HOSE,RR BRAKE

HOSE,REAR BRAKE

Ensemble Cylindre RR Maître-cylindre

Ensemble Piston/Coupe

Diaphragme

Plaque

Bouchon

Bielle Pousser

Connecteur

CIRCLIP

Joint Torique

Coffre

Croisillon

Écrou

HOSE,RESERVOIR TANK

Collier Réservoir Tuyau

TANK ASSY,RESERVOIR

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RM80 1992 (N) USA (E03)

Les premiers modèles de la moto-cross RM80 de niveau junior étaient des deux-temps refroidis par air qui produisaient 14,5 ch à 11 000 tr/min lors de leur lancement en 1978. L'admission se faisait à la fois par piston et par soupape à anche, et bien que rapide, elle avait une plage de puissance assez redoutable, ce qui n'était pas le meilleur mélange avec une moto pesant seulement 62 kg, susceptible de recracher le novice imprudent dès la sortie de la porte arrière ! <br><br>Au début des années 1980, le modèle a été doté d'un refroidissement liquide et d'une puissance accrue, avec cette fois un peu plus de souplesse. Le modèle a évolué au fil des ans et a été extrêmement populaire auprès des pilotes juniors, mais il a été remplacé en 2002 par le RM85. 

SUZUKI RM80 1992 (N) USA (E03)Maître-Cylindre Arrière Modèle L