On this parts fiche the Bolt is the most specified component.
The <strong>Steering Stem (model K2)</strong> assembly is constructed from several parts from which the Stem,steering is the most expensive.
nineteen components are shown in this Rm250z 2002 (k2) Usa (e03) Steering Stem (model K2) exploded diagram.

Boulon

Écrou

Rondelle 10.5X28X2.3 

TAPER Rouleau Roulement

Roulement 30X52X16 

Tête Direction Colonne De Direction

Rondelle Colonne De Direction Tête 24.5X34X1.6 

Colonne De Direction Direction

Écrou Direction

HOLDER,HANDLE

Support Poignée Résistance De Réglage De Phare

Amortisseur Résistance De Réglage De Phare

GUIDE,FR BRAKE HOSE

DAMPER,UPR

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RM250Z 2002 (K2) USA (E03)

La série RM (pour racing motorcycles) de machines de Moto-Cross a été lancée en 1975, en remplacement des anciens modèles TM. La gamme s'étend de 50 cm3 à 400 cm3 et connaît un grand succès grâce aux machines d'usine de Suzuki qui ont remporté des championnats du monde. En 1981, les modèles adoptent le refroidissement liquide et le bras oscillant Full Floater, un pas de géant dans l'évolution de la maniabilité, donnant à Suzuki un réel avantage sur la concurrence de l'époque. La RM250 est lancée au milieu des années 1970 et est équipée d'un moteur à deux temps de 35 ch à 7 500 tr/min à pistons et soupapes Reed. Pesant seulement 101 kg, elle a été immédiatement compétitive et les ventes et les succès en compétition ont suivi. En 1982, la RM250 a adopté le refroidissement liquide et le bras oscillant "Full Floater", rendant la machine très difficile à battre sur la piste. La machine a continué à évoluer et en 2004, elle ne pesait plus que 96 kg et développait 55 ch à 8000 tr/min.

SUZUKI RM250Z 2002 (K2) USA (E03)Tige De Direction Modèle K2

Colonne De Direction Direction

Roulement 30X52X16

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Boulon

Boulon

Roulement 30X52X16

Écrou Direction

Tête Direction Colonne De Direction

Boulon

Rondelle Colonne De Direction Tête 24.5X34X1.6

NUT

HOLDER,HANDLE

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Boulon

Rondelle 10.5X28X2.3

Écrou