The lowest price component in this Steering Stem (model K1) parts-list fiche is the Bolt.
This <strong>Steering Stem (model K1)</strong> diagram displays the required parts for the Rm250z 2002 (k2) Usa (e03) Steering Stem (model K1).
With all the components that make up the RM250Z 2002 (K2) USA (E03) STEERING STEM (MODEL K1) assembly. The Bolt is the most frequently specified with four applications.

Boulon

TAPER Rouleau Roulement

Roulement 30X52X16 

Tête Direction Colonne De Direction

Rondelle Colonne De Direction Tête 24.5X34X1.6 

Colonne De Direction Direction

Écrou Direction

HOLDER,HANDLE

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RM250Z 2002 (K2) USA (E03)

La série RM (pour racing motorcycles) de machines de Moto-Cross a été lancée en 1975, en remplacement des anciens modèles TM. La gamme s'étend de 50 cm3 à 400 cm3 et connaît un grand succès grâce aux machines d'usine de Suzuki qui ont remporté des championnats du monde. En 1981, les modèles adoptent le refroidissement liquide et le bras oscillant Full Floater, un pas de géant dans l'évolution de la maniabilité, donnant à Suzuki un réel avantage sur la concurrence de l'époque. La RM250 est lancée au milieu des années 1970 et est équipée d'un moteur à deux temps de 35 ch à 7 500 tr/min à pistons et soupapes Reed. Pesant seulement 101 kg, elle a été immédiatement compétitive et les ventes et les succès en compétition ont suivi. En 1982, la RM250 a adopté le refroidissement liquide et le bras oscillant "Full Floater", rendant la machine très difficile à battre sur la piste. La machine a continué à évoluer et en 2004, elle ne pesait plus que 96 kg et développait 55 ch à 8000 tr/min.

SUZUKI RM250Z 2002 (K2) USA (E03)Tige De Direction Modèle K1

Colonne De Direction Direction

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Roulement 30X52X16

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Tête Direction Colonne De Direction

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Rondelle Colonne De Direction Tête 24.5X34X1.6

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