This <strong>Stand -footrest</strong> diagram displays the required parts for the Rm250 1982 (z) Stand -footrest.
In this schematic the &quot;Bolt(10x19)&quot; is used most often.
The Pin 20x20 is the lowest priced item on this Stand -footrest  schematic.

Broche

Broche 20X20

Écrou

Rondelle Serrure

Rondelle Serrure 10

Rondelle

Boulon 10X30 

BOLT(10X19)

Ressort

STAND,PROP

STAND,SIDE

BRACKET,SIDE STAND

Repose-pied FR R

FOOTREST,FR,L

SPRING

SPRING,FOOTREST LH

SPRING,FOOTREST,LEFT

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Acheter des pi&egrave;ces de rechange de grande qualit&eacute; est devenu tr&egrave;s facile maintenant. Il suffit de parcourir la galerie et de trouver les bonnes pi&egrave;ces pour Suzuki RM250 1983 (D).

RM250 1983 (D)

La série RM (pour racing motorcycles) de machines de Moto-Cross a été lancée en 1975, en remplacement des anciens modèles TM. La gamme s'étend de 50 cm3 à 400 cm3 et connaît un grand succès grâce aux machines d'usine de Suzuki qui ont remporté des championnats du monde. En 1981, les modèles adoptent le refroidissement liquide et le bras oscillant Full Floater, un pas de géant dans l'évolution de la maniabilité, donnant à Suzuki un réel avantage sur la concurrence de l'époque. La RM250 est lancée au milieu des années 1970 et est équipée d'un moteur à deux temps de 35 ch à 7 500 tr/min à pistons et soupapes Reed. Pesant seulement 101 kg, elle a été immédiatement compétitive et les ventes et les succès en compétition ont suivi. En 1982, la RM250 a adopté le refroidissement liquide et le bras oscillant "Full Floater", rendant la machine très difficile à battre sur la piste. La machine a continué à évoluer et en 2004, elle ne pesait plus que 96 kg et développait 55 ch à 8000 tr/min.

SUZUKI RM250 1983 (D)Repose-Pied De Béquille T

STAND,SIDE

Ressort

Boulon 10X30

Écrou

BRACKET,SIDE STAND

BOLT(10X19)

Rondelle Serrure 10

Repose-pied FR R

Repose-pied FR R

FOOTREST,FR,L

Broche

Broche 20X20

SPRING

SPRING,FOOTREST,LEFT

Rondelle