The Front Caliper (model G) assembly is constructed from several parts from which the Caliper Assy,lh is the most expensive.
Parts such as the Front Caliper (model G): Seal,piston, Boot, Bleeder, Boot are included in the Rm125 1988 (j) United Kingdom France Australia (02 E04 E24) Front Caliper (model G) parts fiche.
With all the components that make up the RM125 1988 (J) UNITED KINGDOM FRANCE AUSTRALIA (02 E04 E24) FRONT CALIPER (MODEL G) assembly. The Pad is the most frequently specified with two applications.

Boulon 8X29 

Boulon

Joint SET PISTON

Joint PISTON

Joint Anti-Poussière PISTON

BLEEDER

Bouchon BLEEDER

Étrier Assemblage Gauche

Étrier Ensemble LH

PISTON SET,CALIPERS

Coffre

Broche Glissière

Écrou Glissière Broche

Ressort

Retenue

PAD SET

Kit De Plaquettes De Frein NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

Kit De Plaquettes De Frein NON O.E. KEVLAR Japonais ALTERNATIVE 

Broche Support

Support

Cale

Broche Boulon

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(E01 E02 E04 E24) = GENERAL UNITED KINGDOM FRANCE AUSTRALIA

Voici une collection illimit&eacute;e de pi&egrave;ces de rechange pour Suzuki RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24). Les pi&egrave;ces qui peuvent vous aider &agrave; modifier votre v&eacute;hicule.

RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24)

La série RM de machines de Moto-Cross a été lancée en 1975, en remplacement des anciens modèles TM. La gamme s'étend de 50 cm3 à 400 cm3 et connaît un grand succès grâce aux machines d'usine de Suzuki qui ont remporté des championnats du monde. En 1981, les modèles adoptent le refroidissement liquide et le bras oscillant Full Floater, un pas de géant dans l'évolution de la maniabilité, donnant à Suzuki un réel avantage sur la concurrence de l'époque. La RM125, lancée en 1975, n'était pas compétitive face aux modèles Kawasaki KX, Honda CR et Yamaha YZ, et a été rapidement modifiée vers le milieu de l'année 1975, ce modèle étant appelé RM125S. Les performances supplémentaires de ce modèle ont été obtenues grâce à un portage plus radical, fini à la main. La modification de la chambre d'expansion et l'utilisation d'un carburateur Mikuni plus gros ont complété le travail sur les orifices. La puissance est passée de 23 à 26 ch, mais ce modèle a été remplacé en 1976, faisant de la RM125S l'une des plus rares de sa catégorie. Le modèle a été équipé d'un refroidissement liquide et d'un bras oscillant Full Floater en 1981, et a été jugé par les testeurs de l'époque comme la meilleure moto de MX des 25 dernières années. En 2007, la RM125 développait 41 ch à 11 500 tr/min, et ne pesait toujours que 87 kg !

SUZUKI RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24)Étrier De Frein Avant Modèle G

Étrier Ensemble LH

PISTON SET,CALIPERS

Joint PISTON

Joint Anti-Poussière PISTON

PAD

Kit De Plaquettes De Frein NON O.E. KEVLAR Japonais ALTERNATIVE

Ressort

Cale

Coffre

Broche Boulon

Coffre

Broche Glissière

Écrou Glissière Broche

Broche Support

Support

Retenue

BLEEDER

Bouchon BLEEDER

Boulon