Of all the components used in this assembly the Hub,front is the most expensive.
On this parts fiche the Shoe,brake is the most specified component.

Boulon

Écrou

Écrou 8MM

Rondelle

Rondelle 12.5X20X1 

Roulement Externe

Roulement À Billes 15X35X11

Joint Torique D:2.5 ID:11.4 

SPRING

DRUM,FRONT HUB

HUB,FRONT

PANEL,FRONT HUB

Chaussure SET Frein MCA 

Chaussure Frein

CAM,FR BRAKE

Levier Avant Frein Arbre À Cames

AXLE,FRONT

Entretoise Avant Moyeu Roulement

SPACER,FRONT AXLE,RIGHT

TIRE,FRONT

TIRE,FRONT 80/100-21

Pneu Avant M

TUBE

Protecteur Roue Intérieur

RIM,FRONT WHEEL (1.60X21)

RIM,FRONT WHEEL

SPOKE SET,FRONT

Bouchon BEAD

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Si vous voulez r&eacute;parer votre Suzuki RM125 1983 (D) et chercher toutes les pi&egrave;ces &agrave; un seul endroit, consultez la galerie de produits ci-dessous.

RM125 1983 (D)

La série RM de machines de Moto-Cross a été lancée en 1975, en remplacement des anciens modèles TM. La gamme s'étend de 50 cm3 à 400 cm3 et connaît un grand succès grâce aux machines d'usine de Suzuki qui ont remporté des championnats du monde. En 1981, les modèles adoptent le refroidissement liquide et le bras oscillant Full Floater, un pas de géant dans l'évolution de la maniabilité, donnant à Suzuki un réel avantage sur la concurrence de l'époque.<br><br>La RM125, lancée en 1975, n'était pas compétitive face aux modèles Kawasaki KX, Honda CR et Yamaha YZ, et a été rapidement modifiée vers le milieu de l'année 1975, ce modèle étant appelé RM125S. Les performances supplémentaires de ce modèle ont été obtenues grâce à un portage plus radical, fini à la main. La modification de la chambre d'expansion et l'utilisation d'un carburateur Mikuni plus gros ont complété le travail sur les orifices. La puissance est passée de 23 à 26 ch, mais ce modèle a été remplacé en 1976, faisant de la RM125S l'une des plus rares de sa catégorie. Le modèle a été équipé d'un refroidissement liquide et d'un bras oscillant Full Floater en 1981, et a été jugé par les testeurs de l'époque comme la meilleure moto de MX des 25 dernières années. En 2007, la RM125 développait 41 ch à 11 500 tr/min, et ne pesait toujours que 87 kg !

SUZUKI RM125 1983 (D)Roue Avant

HUB,FRONT

PANEL,FRONT HUB

Chaussure Frein

SPRING

CAM,FR BRAKE

SPRING

Joint Torique D:2.5 ID:11.4

Rondelle 12.5X20X1

Levier Avant Frein Arbre À Cames

Boulon

AXLE,FRONT

Entretoise Avant Moyeu Roulement

Roulement À Billes 15X35X11

SPACER,FRONT AXLE,RIGHT

TIRE,FRONT

TIRE,FRONT

TUBE

Protecteur Roue Intérieur

RIM,FRONT WHEEL

SPOKE SET,FRONT

Bouchon BEAD

Rondelle

Écrou 8MM