The most expensive part in this assembly is the 69600-45602.
With all the components that make up the GS750 1977 (B) USA (E03) REAR MASTER CYLINDER (GS750B) assembly. The 08310-12088 is the most frequently specified with two applications.

Boulon

Écrou

Rondelle Serrure

Rondelle De Blocage

Rondelle 8.5X20X1.6 

Rondelle 8.2X20X1.6 

Entretoise 8.5X12X19 

Coussin

CIRCLIP

Diaphragme

Plaque Diaphragme

Bouchon

Plaque

O RING

RESERVOIR

RESERVOIR,MASTER CYLINDER

SCREW,MASTER CYLINDER

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69600-45602

Ensemble Piston/Coupe

ROD,PUSH

Coffre

YOKE

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GS750 1977 (B) USA (E03)

Lancée en 1976, la GS750 était la première quatre-temps de Suzuki depuis les années 1950. Suzuki était à juste titre célèbre pour ses deux-temps, mais ce type de moteur était en passe de disparaître, Honda et Kawasaki remportant déjà un énorme succès avec leurs 750 et 900 quatre-temps. Pour exacerber les problèmes, les lois américaines sur les émissions, en particulier en Californie, le plus grand marché, ont rendu les deux-temps obsolètes. Suzuki a commencé le développement de son programme quatre-temps dès 1972, et s'est efforcé de s'assurer que ses moteurs étaient à la hauteur. Leurs efforts ont été récompensés par certains des modèles les plus beaux, les plus puissants et les plus durables des années 1970 et 1980. La GS750 a été lancée en 1976, tout comme la GS550 Four et la GS400 twin.  Elles étaient toutes équipées d'une boîte de vitesses à cinq rapports et d'un châssis à double berceau. La GS750 développait 72 ch à 8500 tr/min et atteignait une vitesse de pointe de 200 km/h, ce qui en faisait la 750 la plus rapide de l'époque. Parmi les autres particularités, citons un bras oscillant doté de roulements à rouleaux plutôt que de bagues lisses, comme sur la plupart des autres concurrentes. Cette attention portée aux détails s'est avérée payante et la série GS de Suzuki était la machine de choix pour ceux qui appréciaient la finesse de l'ingénierie et un style superbe.

SUZUKI GS750 1977 (B) USA (E03)Maître-Cylindre Arrière GS750B

69600-45602

Ensemble Piston/Coupe

Bouchon

Plaque Diaphragme

Diaphragme

RESERVOIR,MASTER CYLINDER

O RING

Plaque

SCREW,MASTER CYLINDER

NO PRODUCT DESCRIPTION AVAILABLE

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YOKE

ROD,PUSH

Écrou

Coffre

CIRCLIP

Boulon

Rondelle 8.2X20X1.6

Rondelle De Blocage

Entretoise 8.5X12X19

Coussin