The sub assemblies and components that make up this Rear Brake Hose include this Hose,rear Brake No.1, the most expensive part.
thirteen components are shown in this Gs750 1977 (b) Usa (e03) Rear Brake Hose exploded diagram.
Parts such as the Rear Brake Hose: Washer, Grommet,brake Hose Guide, Lock Washer, Bolt(6x8) are included in the Gs750 1977 (b) Usa (e03) Rear Brake Hose parts fiche.

Rondelle Serrure

Rondelle De Blocage

Anneau E 9MM

Anneau E

Boulon 6X8 

Rondelle 10X15X1.5 

Rondelle

Boulon UNION

BOLT UNION

PROTECTOR,BRAKE PIPE

PROTECTOR,BRAKE

Passe-fil Frein Tuyau GUIDE

HOSE,RR BRAKE NO.2

GUIDE Frein Tuyau

COVER,REAR BRAKE PIPE

Tuyau Arrière Frein

HOSE,REAR BRAKE NO.1

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Voici une liste de pi&egrave;ces de rechange pour GS750 1977 (B) USA (E03). La galerie de produits montrera tous les produits de la mani&egrave;re la plus organis&eacute;e.

GS750 1977 (B) USA (E03)

Lancée en 1976, la GS750 était la première quatre-temps de Suzuki depuis les années 1950. Suzuki était à juste titre célèbre pour ses deux-temps, mais ce type de moteur était en passe de disparaître, Honda et Kawasaki remportant déjà un énorme succès avec leurs 750 et 900 quatre-temps. Pour exacerber les problèmes, les lois américaines sur les émissions, en particulier en Californie, le plus grand marché, ont rendu les deux-temps obsolètes. Suzuki a commencé le développement de son programme quatre-temps dès 1972, et s'est efforcé de s'assurer que ses moteurs étaient à la hauteur. Leurs efforts ont été récompensés par certains des modèles les plus beaux, les plus puissants et les plus durables des années 1970 et 1980. La GS750 a été lancée en 1976, tout comme la GS550 Four et la GS400 twin.  Elles étaient toutes équipées d'une boîte de vitesses à cinq rapports et d'un châssis à double berceau. La GS750 développait 72 ch à 8500 tr/min et atteignait une vitesse de pointe de 200 km/h, ce qui en faisait la 750 la plus rapide de l'époque. Parmi les autres particularités, citons un bras oscillant doté de roulements à rouleaux plutôt que de bagues lisses, comme sur la plupart des autres concurrentes. Cette attention portée aux détails s'est avérée payante et la série GS de Suzuki était la machine de choix pour ceux qui appréciaient la finesse de l'ingénierie et un style superbe.

SUZUKI GS750 1977 (B) USA (E03)Durite De Frein Arrière

HOSE,REAR BRAKE NO.1

HOSE,RR BRAKE NO.2

Tuyau Arrière Frein

Tuyau Arrière Frein

PROTECTOR,BRAKE

COVER,REAR BRAKE PIPE

Boulon 6X8

Rondelle De Blocage

GUIDE Frein Tuyau

Passe-fil Frein Tuyau GUIDE

Anneau E

BOLT UNION

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