The lowest price component in this Footrests parts-list fiche is the Nut,10mm.
The most expensive part in this assembly is the Step,rr,lh.
In this schematic the &quot;Cap,step&quot; is used most often.

Écrou 10MM

HOLDER-STEP,RR

HOLDER-STEP,L.H

HOLDER-STEP,R.H

STEP-ASSY,FR,LH

STEP-ASSY,FR,RH

STEP,RR,LH

Étape RR RH

Broche Goupille Fendue 2.0X12

Broche Goupille Fendue 2.5X15

Broche Goupille Fendue 295X15

BOLT,HEX HEAD,10X35

Goujon

Écrou Bouchon Serrure 8MM

Écrou Bridé 10MM

WASHER,22.5X30X2.6

Rondelle Plate 

Broche Repose-pied Barre FIT

Broche

Amortisseur Étape

Bouchon Étape

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KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPH

Annoncée en 1976 et lancée l'année suivante, c'était la première Kawasaki à être proposée avec des freins à disque à l'avant et à l'arrière, et en dessous de toutes les autres 750 japonaises de l'époque, elle aurait dû bien se vendre. Le problème était cependant un problème que Kawasaki avait lui-même créé, à savoir la KZ650 supérieure ou la KZ900 beaucoup plus rapide ! La KZ650 était considérablement plus légère et ne donnait pas grand-chose en termes de puissance, tandis que la KZ900 était à peine plus lourde, mais avec un net avantage en termes de puissance, ce qui laissait la KZ750 dans une position inconfortable entre ces deux motos de classe. Sans l'existence de ces deux modèles, la KZ750 aurait connu un succès fulgurant ! Elle était néanmoins bien fabriquée et offrait une bonne maniabilité et de bonnes performances, mais pour la plupart des passionnés de Kawasaki, elle n'était ni un poisson ni une bête ! <br>

KAWASAKI KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPHRepose-pieds