With a quantity of five pieces, the Washer,6.5x20x1.6 is the most used part in the TAILLIGHT diagram.
seventeen components are listed in the schematic for this Kz750m1 Csr Twin 1982 Usa / Mph Taillight .
Some items from this specific schematic: Washer-spring,6mm, Collar,6.8x10x16, Gasket,tail Lamp (nas), Lens, Tail Lamp.

GASKET,TAIL LAMP (NAS)

Boulon Forgé

Boulon 6X22

Boulon UPSET 6X25

Vis À Tête Bombée Cruciforme

TAIL LAMP,220-40896

Lentille Queue Lampe

TAIL LAMP BODY,COMPLETE

TAIL LAMP BRACKET

Rondelle Ressort 6MM

Rondelle 6.5X20X1.6

Collier Batterie Boîtier

Collier 6.8X10X16

Ampoule 12V 32/3CP

Amortisseur

Amortisseur Aile

DAMPER,TAIL LAMP

DAMPER

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KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPH

Annoncée en 1976 et lancée l'année suivante, c'était la première Kawasaki à être proposée avec des freins à disque à l'avant et à l'arrière, et en dessous de toutes les autres 750 japonaises de l'époque, elle aurait dû bien se vendre. Le problème était cependant un problème que Kawasaki avait lui-même créé, à savoir la KZ650 supérieure ou la KZ900 beaucoup plus rapide ! La KZ650 était considérablement plus légère et ne donnait pas grand-chose en termes de puissance, tandis que la KZ900 était à peine plus lourde, mais avec un net avantage en termes de puissance, ce qui laissait la KZ750 dans une position inconfortable entre ces deux motos de classe. Sans l'existence de ces deux modèles, la KZ750 aurait connu un succès fulgurant ! Elle était néanmoins bien fabriquée et offrait une bonne maniabilité et de bonnes performances, mais pour la plupart des passionnés de Kawasaki, elle n'était ni un poisson ni une bête ! <br>

KAWASAKI KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPHFeu Arrière