The Kz750m1 Csr Twin 1982 Usa / Mph Owner Tools consists of sixteen pieces with the Toolkit being the most expensive.
This schematic depicts all components used in the Kz750m1 Csr Twin 1982 Usa / Mph Owner Tools partslist.

Jauge AIR 350KPA/50PS

Jauge AIR 3.5KG/CM2

TOOLKIT

Sac Outil

Joint LIQUID TB1105B NAS 

LIQUID Joint

Poignée Vis Conducteur

Outil Conducteur

Vis Conducteur #3 SLOT

Outil Conducteur #3PHILLIP

Vis Conducteur #3 PHILL

Outil Clé Boîte 21MM

Clé Bougie D'allumage Fiche

WRENCH,OPEN END,19X22

WRENCH, OPEN END,19MM

Outil Clé Boîte Fin 2

Clé Boîte 22M/M

WRENCH,OPEN END,10X12

Outil Clé OPEN Fin 

Outil Barre Boîte Fin WREN

Barre Boîte Clé

Pince 150MM

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KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPH

Annoncée en 1976 et lancée l'année suivante, c'était la première Kawasaki à être proposée avec des freins à disque à l'avant et à l'arrière, et en dessous de toutes les autres 750 japonaises de l'époque, elle aurait dû bien se vendre. Le problème était cependant un problème que Kawasaki avait lui-même créé, à savoir la KZ650 supérieure ou la KZ900 beaucoup plus rapide ! La KZ650 était considérablement plus légère et ne donnait pas grand-chose en termes de puissance, tandis que la KZ900 était à peine plus lourde, mais avec un net avantage en termes de puissance, ce qui laissait la KZ750 dans une position inconfortable entre ces deux motos de classe. Sans l'existence de ces deux modèles, la KZ750 aurait connu un succès fulgurant ! Elle était néanmoins bien fabriquée et offrait une bonne maniabilité et de bonnes performances, mais pour la plupart des passionnés de Kawasaki, elle n'était ni un poisson ni une bête !

KAWASAKI KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPHOutils Du Propriétaire