This schematic depicts all components used in the Kz750m1 Csr Twin 1982 Usa / Mph Gear Change Mechanism partslist.
Parts such as the Gear Change Mechanism: Lever-assy-change, Lever-comp-change Sha, Damper,change Pedal, Spring-kick Pawl are included in the Kz750m1 Csr Twin 1982 Usa / Mph Gear Change Mechanism parts fiche.

Boulon Forgé

Boulon 6X20

Levier COMP Changement SHA

LEVER-ASSY-CHANGE

BOLT, CHG DRUM POSITN

BOLT,10MM

Boulon

Boulon Retour Ressort

WASHER-LOCK

Broche Neutre PISTON

Ressort

Ressort Coup De Pied Cliquet

SPRING,CHG PEDL RTRN

Amortisseur Changement Pédale

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KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPH

Annoncée en 1976 et lancée l'année suivante, c'était la première Kawasaki à être proposée avec des freins à disque à l'avant et à l'arrière, et en dessous de toutes les autres 750 japonaises de l'époque, elle aurait dû bien se vendre. Le problème était cependant un problème que Kawasaki avait lui-même créé, à savoir la KZ650 supérieure ou la KZ900 beaucoup plus rapide ! La KZ650 était considérablement plus légère et ne donnait pas grand-chose en termes de puissance, tandis que la KZ900 était à peine plus lourde, mais avec un net avantage en termes de puissance, ce qui laissait la KZ750 dans une position inconfortable entre ces deux motos de classe. Sans l'existence de ces deux modèles, la KZ750 aurait connu un succès fulgurant ! Elle était néanmoins bien fabriquée et offrait une bonne maniabilité et de bonnes performances, mais pour la plupart des passionnés de Kawasaki, elle n'était ni un poisson ni une bête !

KAWASAKI KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPHMécanisme De Changement De Vitesse