The most reasonably priced component used on the Kz1300a4 1982 Usa Canada Cylinder/pistons is the Pin,11x14x12.3.
In this schematic the &quot;Circlip-piston Pin&quot; is used most often.
The sixteen Kz1300a4 1982 Usa Canada Cylinder/pistons  component parts are all listed in this schematic.

CYLINDER-ENGINE

GASKET,CYLINDER BASE (NAS)

GASKET,CYLINDER BASE (MCA)

Joint De Base De Cylindre NON O.E. ALTERNATIVE 

PISTON-ENGINE,STD

Axe De Piston

RING-SET-PISTON,STD

RING-SET-PISTON L,O/S

PISTON-ENGINE L

Boulon

Boulon Bridé 6X85

CIRCLIP PISTON Broche

Broche 11X14X12.3

Joint D'huile TC17317

"0" Anneau

RING-O,67MM

RING-O,67.5MM

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Voici une collection illimit&eacute;e de pi&egrave;ces de rechange pour Kawasaki KZ1300A4 1982 USA CANADA. Les pi&egrave;ces qui peuvent vous aider &agrave; modifier votre v&eacute;hicule.

KZ1300A4 1982 USA CANADA

Lorsque la KZ1300 à six cylindres a été lancée en 1979, elle était plus longue de 15 cm qu'un bicylindre Triumph de 750 cm3 de la même époque. Elle pesait 113 kg de plus et produisait trois fois plus de chevaux, faisant paraître la CBX six cylindres de Honda comme une petite moto ! <br>Le moteur ultra souple et puissant était superbement équipé des composants surdimensionnés habituels de Kawasaki, garantissant une fiabilité à toute épreuve et une durabilité à long terme. La machine est aujourd'hui un classique et jouit d'un statut presque culte parmi les passionnés. Beaucoup ont servi de base à des "Trike", la transmission par arbre se prêtant bien à ce type de conversion. Avec 120 ch et un poids total de 322 kg (sur sol mouillé), les performances étaient plus rapides qu'extraordinaires, le moteur large permettant d'atteindre une vitesse maximale de 134 mph. Mais ce n'était pas le but de la KZ1300 ; c'était une icône de douceur et d'excellence technique, de durabilité à long terme et de distinction par rapport à un monde autrement terne et prévisible !  <br>

KAWASAKI KZ1300A4 1982 USA CANADACYLINDER/PISTONS