nineteen components are listed in the schematic for this Ex500b2 1989 Europe Fr Gr It Nr St Meter .
Some items from this specific schematic: Meter-assy,kph, Meter,temp, Cover,meter Housing, Socket-assy,meter.
The Meter assembly is constructed from several parts from which the Meter-assy,kph is the most expensive.

Couvercle Mètre

Couvercle Mètre Boîtier

COVER,METER HOUSING

Douille Ensemble Mètre

Ensemble Compteur KPH

METER-ASSY,KPH

Compteur De Vitesse KPH

Rondelle 5.2X16X1.2

Rondelle 5.2X16X1.2T

Tachymètre X1000R/MIN

COVER-METER CASE,UPP

Couvercle De Boîtier De Compteur

Mètre Capteur De Température

Vis Taraudage 4X16

Vis 3X22

SCREW

Écrou Bridé 5MM

Ampoule 12V3.4W

Amortisseur Mètre Support

Coffre TRIP RESET Bouton

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EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR ST

C'est l'un des modèles les plus durables de Kawasaki. Introduit en 1987, il est resté plus ou moins inchangé jusqu'en 1993, date à laquelle un changement de style et d'autres modifications mécaniques ont été spécifiés, ce modèle étant généralement connu sous le nom de Ninja 500. En 1997, une nouvelle mise à jour a été annoncée avec une transmission différente, des roues de 17 pouces remplaçant celles de 16 pouces, des freins à disque plus grands et un nouveau système d'allumage numérique, ce modèle étant désormais connu sous le nom de Ninja 500 R. Ce modèle a toujours été le plus rapide des 500 bicylindres sportifs de poids moyen. Avec 50,2 ch à 9250 tr/min, il était capable de parcourir un quart de mile à l'arrêt en seulement 12,73 secondes, ce qui était le domaine des 750 cm3 dans les années 1970 ! Le moteur refroidi par liquide est resté plus ou moins inchangé tout au long de sa production, démontrant à quel point il avait raison lorsqu'il a été lancé il y a plus de 20 ans !

KAWASAKI EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR STMètre