The Ex500b2 1989 Europe Fr Gr It Nr St Suspension consists of eighteen pieces with the Arm-susp,uni Trak being the most expensive.
Check out any of the eighteen Suspension components enlisted.
With a quantity of eight pieces, the Ring-o,19.8x2.2 is the most used part in the SUSPENSION diagram.

Boulon À Bride

Bras Suspension Universel TRAK

ROD-TIE,UNI TRAK

Manchon 12.1X20X22

Manchon Bras RR

Manchon Bras FR

Manchon 12.1X20X74

BOLT,12X90

Boulon 12X55

Boulon 12X45

Boulon Bridé 12X60

BOLT,FLANGED,12X100

Écrou 12M/M

Écrou 12MM

Douille

Douille Bridé

Douille 20X23X25L

Douille 20X23X15L

Joint D'huile Bras CNT

Anneau O 19.8X2.2

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EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR ST

C'est l'un des modèles les plus durables de Kawasaki. Introduit en 1987, il est resté plus ou moins inchangé jusqu'en 1993, date à laquelle un changement de style et d'autres modifications mécaniques ont été spécifiés, ce modèle étant généralement connu sous le nom de Ninja 500. En 1997, une nouvelle mise à jour a été annoncée avec une transmission différente, des roues de 17 pouces remplaçant celles de 16 pouces, des freins à disque plus grands et un nouveau système d'allumage numérique, ce modèle étant désormais connu sous le nom de Ninja 500 R.<br><br>Ce modèle a toujours été le plus rapide des 500 bicylindres sportifs de poids moyen. Avec 50,2 ch à 9250 tr/min, il était capable de parcourir un quart de mile à l'arrêt en seulement 12,73 secondes, ce qui était le domaine des 750 cm3 dans les années 1970 ! Le moteur refroidi par liquide est resté plus ou moins inchangé tout au long de sa production, démontrant à quel point il avait raison lorsqu'il a été lancé il y a plus de 20 ans !

KAWASAKI EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR STSUSPENSION