On this parts fiche the Holder-exhaust Pipe is the most specified component.
The Muffler assembly is constructed from several parts from which the Body-comp-muffler,rh is the most expensive.
Some items from this specific schematic: Body-comp-muffler,lh, Pipe-exhaust,rh, Body-comp-muffler,rh, Bushing-muffler Fitt.

Joint Échappement Tuyau C NAS 

Joint Échappement Tuyau H NAS 

Joint Silencieux CONNEC NAS 

Boulon À Bride-Petit

Boulon À Bride

Carrosserie COMP Silencieux LH

BODY-COMP-MUFFLER,RH

Tuyau Échappement LH

PIPE-EXHAUST,RH

HOLDER-EXHAUST PIPE

Écrou Bouchon 8MM Noir

Écrou Bridé 10MM

Collier

Collier 42MM Noir

CLAMP,39.5MM

Douille Silencieux FITT

Douille Silencieux FITT NON O.E. ALTERNATIVE 

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EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR ST

C'est l'un des modèles les plus durables de Kawasaki. Introduit en 1987, il est resté plus ou moins inchangé jusqu'en 1993, date à laquelle un changement de style et d'autres modifications mécaniques ont été spécifiés, ce modèle étant généralement connu sous le nom de Ninja 500. En 1997, une nouvelle mise à jour a été annoncée avec une transmission différente, des roues de 17 pouces remplaçant celles de 16 pouces, des freins à disque plus grands et un nouveau système d'allumage numérique, ce modèle étant désormais connu sous le nom de Ninja 500 R. Ce modèle a toujours été le plus rapide des 500 bicylindres sportifs de poids moyen. Avec 50,2 ch à 9250 tr/min, il était capable de parcourir un quart de mile à l'arrêt en seulement 12,73 secondes, ce qui était le domaine des 750 cm3 dans les années 1970 ! Le moteur refroidi par liquide est resté plus ou moins inchangé tout au long de sa production, démontrant à quel point il avait raison lorsqu'il a été lancé il y a plus de 20 ans !

KAWASAKI EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR STSilencieux