The Ex500b2 1989 Europe Fr Gr It Nr St Decal(white/gray)(ex500-b2) consists of fourteen pieces with the Pattern,side Cover,lh being the most expensive.
This part-list fiche shows all the components that make up the Ex500b2 1989 Europe Fr Gr It Nr St Decal(white/gray)(ex500-b2) .
The <a href="#row560141238">Emblem,fuel Tank,kawa</a> is the most widely applied product in the EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR ST DECAL(WHITE/GRAY)(EX500-B2) ( two times ).

EMBLEM,FUEL TANK,KAWA

PATTERN,FUEL TANK,LH

Motif Carburant Réservoir RH

PATTERN,SIDE COVER,LH

PATTERN,SIDE COVER,RH

PATTERN,SEAT COVER,LH

PATTERN,SEAT COVER,RH

PATTERN,UPP COWLING,L

Motif Capteur De Pression Des Gaz D'échappement Capot R

Motif Résistance De Réglage De Phare Capot L

PATTERN,LWR COWLING,R

Marque TWIN Arbre À Cames 8 Soupape

Marque GPZ

Marque 500S

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EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR ST

C'est l'un des modèles les plus durables de Kawasaki. Introduit en 1987, il est resté plus ou moins inchangé jusqu'en 1993, date à laquelle un changement de style et d'autres modifications mécaniques ont été spécifiés, ce modèle étant généralement connu sous le nom de Ninja 500. En 1997, une nouvelle mise à jour a été annoncée avec une transmission différente, des roues de 17 pouces remplaçant celles de 16 pouces, des freins à disque plus grands et un nouveau système d'allumage numérique, ce modèle étant désormais connu sous le nom de Ninja 500 R.<br><br>Ce modèle a toujours été le plus rapide des 500 bicylindres sportifs de poids moyen. Avec 50,2 ch à 9250 tr/min, il était capable de parcourir un quart de mile à l'arrêt en seulement 12,73 secondes, ce qui était le domaine des 750 cm3 dans les années 1970 ! Le moteur refroidi par liquide est resté plus ou moins inchangé tout au long de sa production, démontrant à quel point il avait raison lorsqu'il a été lancé il y a plus de 20 ans !

KAWASAKI EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR STDécalcomanie WHITE/GRAY EX500 B2