This BRAKE PEDAL/TORQUE LINK ('81 -'8 assembly utilises two Nut,10mm(s) - the highest specified component.
The sub assemblies and components that make up this Brake Pedal/torque Link ('81 -'8 include this Shaft-brake, the most expensive part.
The lowest price component in this Brake Pedal/torque Link ('81 -'8 parts-list fiche is the Bolt,flanged,8x25.

Boulon Bridé 8X25

PEDAL,BRAKE

Arbre Frein

ROD-TORQUE,RR

Rondelle Ressort 10MM

Boulon Couple Bielle Avant

Boulon

Boulon SQUARE Tête

Écrou 10MM

Ressort Frein Pédale RE

Ressort Frein Pédale

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190197

Annoncée en 1976 et lancée l'année suivante, c'était la première Kawasaki à être proposée avec des freins à disque à l'avant et à l'arrière, et en dessous de toutes les autres 750 japonaises de l'époque, elle aurait dû bien se vendre. Le problème était cependant un problème que Kawasaki avait lui-même créé, à savoir la KZ650 supérieure ou la KZ900 beaucoup plus rapide ! La KZ650 était considérablement plus légère et ne donnait pas grand-chose en termes de puissance, tandis que la KZ900 était à peine plus lourde, mais avec un net avantage en termes de puissance, ce qui laissait la KZ750 dans une position inconfortable entre ces deux motos de classe. Sans l'existence de ces deux modèles, la KZ750 aurait connu un succès fulgurant ! Elle était néanmoins bien fabriquée et offrait une bonne maniabilité et de bonnes performances, mais pour la plupart des passionnés de Kawasaki, elle n'était ni un poisson ni une bête ! <br>

KAWASAKI 190197Frein PEDAL/TORQUE Lien '81 '8