The Kawasaki FRAME ('80 KZY 50-E1) has eleven products enlisted in the schematic.
The most reasonably priced component used on the 190197 Frame ('80 Kzy 50-e1) is the Ball-steel,1/4.
The Frame ('80 Kzy 50-e1) assembly is constructed from several parts from which the Frame is the most expensive.

FRAME

FRAME COMP

Bouchon Direction Colonne De Direction

WASHER,WAVE

Bille Acier 1/4

Boulon STEERG Colonne De Direction Tête

BOLT-STEERG STEM HEAD (NON O.E. ALTERNATIVE)

Rondelle 16X41X4.5

Rondelle STEERG STM HD

Volant De Course Colonne De Direction BE

CONE-STRNG STM BRNG

Course STRNG BEARIN STE

Course STRNG STM BRNG

Écrou Direction Colonne De Direction LCK

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190197

Annoncée en 1976 et lancée l'année suivante, c'était la première Kawasaki à être proposée avec des freins à disque à l'avant et à l'arrière, et en dessous de toutes les autres 750 japonaises de l'époque, elle aurait dû bien se vendre. Le problème était cependant un problème que Kawasaki avait lui-même créé, à savoir la KZ650 supérieure ou la KZ900 beaucoup plus rapide ! La KZ650 était considérablement plus légère et ne donnait pas grand-chose en termes de puissance, tandis que la KZ900 était à peine plus lourde, mais avec un net avantage en termes de puissance, ce qui laissait la KZ750 dans une position inconfortable entre ces deux motos de classe. Sans l'existence de ces deux modèles, la KZ750 aurait connu un succès fulgurant ! Elle était néanmoins bien fabriquée et offrait une bonne maniabilité et de bonnes performances, mais pour la plupart des passionnés de Kawasaki, elle n'était ni un poisson ni une bête !

KAWASAKI 190197Cadre '80 KZY 50 E1