Parts such as the Side Covers/chain Cover ('81 -'8: Side Cover,rh,galaxy Silver, Screw-pan Head,6x70, Grommet, Side Cover,rh,moondust Silver are included in the 190197 Side Covers/chain Cover ('81 -'8 parts fiche.
With a quantity of six pieces, the Grommet is the most used part in the SIDE COVERS/CHAIN COVER ('81 -'8 diagram.
The thirteen 190197 Side Covers/chain Cover ('81 -'8  component parts are all listed in this schematic.

Vis Carter D'huile Croix 6X14

Vis À Tête Bombée 6X14

Vis Carter D'huile Croix 6X70

Vis À Tête Bombée 6X70

SIDE COVER,MOONDUST SILVER

SIDE COVER,CANDY PERSIMMON RED

SIDE COVER,RH,MOONDUST SILVER

SIDE COVER,RH,CANDY PERSIMMON RED

SIDE COVER,LH,LUMINOUS GUN BLUE

SIDE COVER,LH,GALAXY SILVER

SIDE COVER,RH,LUMINOUS GUN BLUE

SIDE COVER,RH,GALAXY SILVER

CASE-CHAIN

Rondelle 6.5X20X1.6

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190197

Annoncée en 1976 et lancée l'année suivante, c'était la première Kawasaki à être proposée avec des freins à disque à l'avant et à l'arrière, et en dessous de toutes les autres 750 japonaises de l'époque, elle aurait dû bien se vendre. Le problème était cependant un problème que Kawasaki avait lui-même créé, à savoir la KZ650 supérieure ou la KZ900 beaucoup plus rapide ! La KZ650 était considérablement plus légère et ne donnait pas grand-chose en termes de puissance, tandis que la KZ900 était à peine plus lourde, mais avec un net avantage en termes de puissance, ce qui laissait la KZ750 dans une position inconfortable entre ces deux motos de classe. Sans l'existence de ces deux modèles, la KZ750 aurait connu un succès fulgurant ! Elle était néanmoins bien fabriquée et offrait une bonne maniabilité et de bonnes performances, mais pour la plupart des passionnés de Kawasaki, elle n'était ni un poisson ni une bête ! <br>

KAWASAKI 190197Côté COVERS/CHAIN Couvercle '81 '8