With three applications this Screw,tap.,4x75 is the most specified part.
Some items from this specific schematic: Socket,taillight, Lens,taillight, Cord,tall Light, Taillight Assy..
The Nut,flange,6mm is the lowest priced item on this Taillight (2)  schematic.

Collier Ajuster

SUB CORD,TAIL

TAILLIGHT ASSY.

Lentille Feu Arrière

Lentille Feu Arrière NON O.E. ALTERNATIVE 

SOCKET,TAILLIGHT

Cordon Feu Arrière

Cordon TALL Lumière

Emballage Queue LT.

RUBBER,BASE SEAT

RUBBER.BASE SEAT

COLLAR TAIL LIGHT

COLLAR,TAILLIGHT

Ampoule Arrêt & Queue 6V 21/5W

Vis TAP. 4X75

Écrou Bride 6MM

Boulon Bride 6X22

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Engine s/n: from 5201602 upto 5223607

Voici une destination unique pour l&#039;achat de pi&egrave;ces de rechange pour votre [yyy]. Certaines pi&egrave;ces uniques difficiles &agrave; trouver sont en stock.

XL125S 1981 (B) SWITZERLAND / KPH

Introduite en 1974 et utilisée pendant 11 ans, tout comme sa petite sœur à roues, la XL100, la XL125 a évolué du style des échappements bas vers le haut, au style Hi-line et aux réservoirs de carburant de type Elsinore. Tous les modèles étaient équipés d'une fourche à essieu avant, un style qui n'apparaissait que sur les derniers modèles de la gamme XL100. Cette XL125 était une machine de taille normale, bien qu'elle ait été appréciée par les jeunes pilotes plus légers. C'était peut-être le choix le plus populaire pour les propriétaires de camping-cars, son poids relativement léger et sa fiabilité à quatre temps jouant en sa faveur. Contrairement à la XL100, il n'y a pas eu de version de compétition XR pour autant que nous le sachions, et certainement pas aux États-Unis.

HONDA XL125S 1981 (B) SWITZERLAND / KPHFeu Arrière 2