fourteen components are listed in the schematic for this Xl100s 1983 (d) Canada F-1 Headlight .
Parts such as the F-1 Headlight: Nut, Beam Adjust, Screw Pan 5x8, Washer,hd/lt Case, Rim,head Light are included in the Xl100s 1983 (d) Canada F-1 Headlight parts fiche.
On this parts fiche the Nut Headlight is the most specified component.

HEADLIGHT ASSY.

RIM,HEAD LIGHT

Vis Poutre Ajuster

Ressort Poutre ADJUS

Ressort HD.LT.ADJ.

Écrou Poutre Ajuster

Unité De Phare

NUT HEADLIGHT

Boîtier HD/LT NH 1 

Boîtier HD.LT. NH 1 

Boîtier Tête NH267P JDM 

Écrou Lumière Boîtier

WASHER HEAD LIGHT

WASHER,HD/LT CASE

Rondelle Tête Lumière

Vis Carter D'huile 5X8

Vis WASH. 5X16

Boulon Bride 8X12

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XL100S 1983 (D) CANADA

De 1974, le modèle KO, à 1985, la XL100 utilisait le superbe moteur à simple arbre à cames en tête de la CB100S. Les premiers modèles étaient équipés d'un système d'échappement bas, puis ascendant, qui faisait également office de pare-étincelles. Le système d'échappement Hi-line a été introduit à partir du modèle 1977. À partir de 1983, la XL100 adopte une fourche avant à essieu avant et un châssis presque identique à celui de la version de compétition, la XR100. Le XL100 a fonctionné, du moins selon les critères de Honda, pendant une longue période de 11 ans, mais il a évolué et changé considérablement au cours de son existence, et l'achat de pièces de rechange peut s'avérer un champ de mines si les numéros de châssis ne sont pas étudiés de près !

HONDA XL100S 1983 (D) CANADAF 1 Phare