Some items from this specific schematic: Pin,bolt, Retainer, Spring,pad, Seal Set,piston.
Of all the components used in this assembly the Caliper Sub Assy, is the most expensive.

Joint SET PISTON

Jeu De Plaquettes De Frein RR NAS 

Jeu De Plaquettes De Frein RR. NAS 

Plaquette De Frein COMP. SET SBS NAS NON O.E. Japonais ALTERNATI

Plaquette De Frein COMP. SET KEVLAR NAS NON O.E. Japonais ALTERN

FDB754ST Frein Plaquettes De Frein Frittage

PISTON

Ressort Plaquette De Frein

Support COMP RR B

Retenue

Coffre Manchon

CALIPER SUB ASSY,

Broche Support

Vis BLEEDER

Bouchon BLEEDER

Manchon

Broche Boulon

Coffre B

Fiche Broche

Boulon Bride 8X49

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On this page, you will come across a comprehensive gallery of spare parts for VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) AUSTRALIA / ASV. The search for right parts of your vehicle is finally over.

VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) AUSTRALIA / ASV

La Firestorm a été introduite en 1997 après que la Ducati 916 ait rendu les motos sportives à moteur en V à nouveau populaires. La Firestorm utilisait un tout nouveau bicylindre en V à 90 degrés. La moto introduisait plusieurs nouveaux concepts tels que le cadre semi-pivotless, les radiateurs latéraux, le carter moteur en une seule coulée, les bielles avec des vis à tête au lieu d'écrous, et les plus grands carburateurs que Honda ait jamais montés sur une moto, 48 mm ! Le cadre utilisait le moteur comme élément de contrainte avec le bras oscillant boulonné directement au moteur. Cette idée a été lancée par Vincent en 1950 avec la première super-moto à bicylindre en V de l'après-guerre. La Brough Superior SS100 a été la première véritable super-moto des années 1930 ! Lors de sa sortie, la Firestorm a été enregistrée comme ayant l'accélération la plus rapide de 0 à 100 km/h jamais enregistrée ! La Firestorm a continué à se développer et, sous sa forme la plus célèbre et la plus différente, les modèles SP1 et SP2, en version RC51, ont remporté le championnat WSB 2000 avec Colin Edwards. Ducati l'a repris l'année suivante, mais la RC51 a continué à délivrer de bonnes performances grâce à une fiabilité à toute épreuve. Fabriquée de 2000 à 2006, la RC51 était une véritable super-moto de course, qui avait besoin d'un nouveau réglage pour une utilisation sur route, et la rareté de ces machines garantit que leur valeur d'occasion augmentera de la même manière que la RC30 d'une époque précédente !

HONDA VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) AUSTRALIA / ASVÉtrier De Frein Arrière