This Swingarm diagram displays the required parts for the Vfr750f 1990 (l) Canada Swingarm.
With a quantity of four pieces, the Screw,pan,6x12 is the most used part in the SWINGARM diagram.
The component with the lowest price in the SWINGARM schematic is the Bolt,flange,6x14.

CASE COMP,CHAIN

GUARD,DRIVEN SPRO

Chaîne SET Entraînement

BOLT,SWING ARM PI

COLLAR,RR FORK PI

Collier B PIVOT

BOLT,ADJ,PIVOT

SLIDER,CHAIN

PLATE A,DISK MUD

PLATE A,DISK MUDG

Bras SET Balancement

Boulon Bride 6MM

BOLT,FLANGE,14X53

SCREW,PAN,6X12

Écrou Bride 18MM

Écrou RR.FORK PIVOT

Rondelle 6X9

Rondelle Chaîne SLID

Roulement NDL.28X37X30

Roulement Bille RADIAL 2

Joint Anti-Poussière 28X37X4

Joint Anti-Poussière 26X37X5

CIRCLIP IN 37MM

Boulon Bride 6X14

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Frame s/n: from LM000001 upto LM000227
Engine s/n: from 2006107 upto 2007619

Buying replacement parts of great standards has become very easy now. Simply browse through the gallery and find out right parts for Honda VFR750F 1990 (L) CANADA.

VFR750F 1990 (L) CANADA

Honda a lancé en 1986 ce qui est devenu l'une des motos de tourisme sportif les plus raffinées et les plus respectées. Entièrement carénée, dotée d'un superbe moteur V-4 à double arbre à cames en tête, refroidi par liquide, développant 98 ch, et d'une fiabilité à toute épreuve, ce modèle était très populaire aux États-Unis, où il était appelé Interceptor, et en Europe, où il s'appelait simplement "VFR". Elle a également été vendue en 700 cm3 aux États-Unis pour éviter les droits d'importation punitifs des machines de 750 cm3, instaurés par Harley Davidson pour protéger sa propre marque en difficulté. Toutes les générations de VFR750 depuis 1990 utilisent un bras oscillant arrière unilatéral conçu par ELF. La VFR750F a reçu de nombreuses critiques positives et récompenses pendant sa production, notamment le prix de la meilleure moto sportive de 750 cm3 décerné par Cycle World six années d'affilée. Bien qu'elle n'ait pas été conçue comme une moto de course, en 1986, le pilote britannique Ron Haslam a pris la troisième place à bord d'une VFR750F standard lors d'une course Transatlantic Challenge à Donnington Park au Royaume-Uni. La VFR750 a cessé d'être produite en 1998, pour être remplacée par la VFR800, mais sans sa transmission par chaîne à engrenages, le modèle 800cc 'V-tec', bien que de conception brillante, n'a jamais atteint le même statut et le même respect que cette grande moto de Honda !

HONDA VFR750F 1990 (L) CANADABras Oscillant

Chaîne SET Entraînement

Chaîne SET Entraînement

CASE COMP,CHAIN

GUARD,DRIVEN SPRO

BOLT,SWING ARM PI

COLLAR,RR FORK PI

Collier B PIVOT

BOLT,ADJ,PIVOT

SLIDER,CHAIN

PLATE A,DISK MUDG

Bras SET Balancement

Boulon Bride 6MM

Boulon Bride 6MM

BOLT,FLANGE,14X53

SCREW,PAN,6X12

Écrou Bride 18MM

Écrou RR.FORK PIVOT

Rondelle 6X9

Rondelle Chaîne SLID

Roulement NDL.28X37X30

Roulement Bille RADIAL 2

Joint Anti-Poussière 28X37X4

Joint Anti-Poussière 26X37X5

CIRCLIP IN 37MM

Boulon Bride 6X14