This Pedal,gear Change is the most expensive of the items that make up this F-20 Brake Pedal - Change Pedal assembly.
Parts such as the F-20 Brake Pedal - Change Pedal: Bolt,tie-rod, Spg,stop Switch, Nut,thin  6mm, Bolt,flange,6x20 are included in the Vf500fii Interceptor 1984 (e) F-20 Brake Pedal - Change Pedal parts fiche.

PEDAL,GEAR CHANGE

Pédale Caoutchouc

Caoutchouc PADAL

ARM,GEAR CHANGE

COVER CHANGE PEDA

Couvercle Poussière

SW Ensemble RR Arrêt

SW Ensemble Arrière Arrêt

SPG,STOP SWITCH

Pédale COMP Frein

Pédale COMP. Frein

SPINDLE,RR BRK

SPG. Frein Pédale

BOLT,TIE-ROD

Écrou Régulateur Bras

Écrou THIN 6MM

Boulon Bride SH 6X18

Boulon Bride 6X18

Boulon FLANG 6X20

Boulon Bride 6X20

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VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E)

Avec 66 ch à 11500 tr/min, la VF500F, appelée "Interceptor" pour le marché américain, a été fabriquée de 1984 à 1986. Il s'agissait de la première génération de V-4, utilisée dans un cadre en tube carré, qui offrait une bonne maniabilité, même avec la roue avant de 16 pouces alors très à la mode. Elle était équipée d'un demi-carénage et d'un capot moteur. Le modèle européen VF500F2 était équipé d'un carénage complet. Le poids de la machine était normal pour l'époque, 184 kg (à sec). Le même moteur a également été utilisé dans la version custom de la Magna V30. La VF500 a été remplacée en 1987 par la CBR600F.

HONDA VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E)F 20 Frein Pédale Changement Pédale

PEDAL,GEAR CHANGE

Caoutchouc PADAL

ARM,GEAR CHANGE

PEDAL,GEAR CHANGE

COVER CHANGE PEDA

Couvercle Poussière

SW Ensemble Arrière Arrêt

SPG,STOP SWITCH

Pédale COMP. Frein

SPINDLE,RR BRK

SPG. Frein Pédale

BOLT,TIE-ROD

Écrou Régulateur Bras

Écrou THIN 6MM

Boulon Bride 6X18

Boulon Bride 6X20