The Battery/regulator assembly is constructed from several parts from which the Reg,rec,comp is the most expensive.
On this parts fiche the Fuse,10a,25mm is the most specified component.
eleven components are listed in the schematic for this Mt50s 1996 (t) Norway Battery/regulator .

CUSHION,BATTERY

REG,REC,COMP

Boîtier Fusible CONNECT

HOLDER,SPARE FUSE

Boulon Terre 6X16 SN 

TUBE,4.5X60

TUBE,4.5X55

TUBE

TUBE,4.5X500

Pneu B2 Batterie

Pneu B2 Batterie NON O.E. ALTERNATIVE 

Fusible 10A 25MM

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Frame s/n: from TK000001 upto TK001450
Engine s/n: from 5400001 upto 5499999

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MT50S 1996 (T) NORWAY

Annoncée au Japon en 1979, cette moto de trail à part entière était populaire dans le monde entier auprès des jeunes qui commençaient à rouler sur deux roues. Le premier modèle, de couleur rouge vif, doté d'une suspension de type Moto-cross et d'un moteur à deux temps de 6,5 ch de 49 cm3, était une machine très appréciée des apprentis conducteurs. Dans des pays comme l'Italie, où les jeunes étaient autorisés à conduire des machines de 50 cm3 sans permis, quelle que soit la puissance et la vitesse de la machine, le réglage des moteurs à deux temps est devenu presque une forme d'art, et de nombreuses stars du Moto GP d'aujourd'hui se sont fait les dents sur des machines à deux temps de 50 cm3 capables de dépasser les 60 mph avec une accélération à l'avenant ! La MT50 a continué à être produite jusque dans les années 1990, sa dernière année de production ayant eu lieu en 1996. À cette époque, les lois sur l'immatriculation en Europe avaient atteint un niveau d'égalité : désormais, même les motos de 50 cm3 nécessitaient un permis provisoire et une formation de base du pilote, même en Italie !

HONDA MT50S 1996 (T) NORWAYBATTERY/REGULATOR

CUSHION,BATTERY

REG,REC,COMP

Boîtier Fusible CONNECT

Boîtier Fusible CONNECT

HOLDER,SPARE FUSE

TUBE,4.5X55

TUBE,4.5X500

Pneu B2 Batterie

Pneu B2 Batterie NON O.E. ALTERNATIVE

Boulon Terre 6X16 SN

Fusible 10A 25MM