The Screw-wash 5x12 is the lowest priced item on this Rear Fender schematic.
This schematic depicts all components used in the Mt50s 1990 (l) Sweden Rear Fender partslist.
The Mt50s 1990 (l) Sweden Rear Fender consists of seventeen pieces with the Fender A,rr. being the most expensive.

REFLEX REFL.,FR.

Réflecteur De Réflexion

Fiche WELESS Trou

STAY,RR.FENDER B

FENDER A,RR.

Aile Arrière R LICENSEPLATE Support NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIV

Passe-fil Fil Cordon

FENDER B COMP,RR.

Aile Arrière R Intérieur Garde-Boue NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIV

COLLAR

MUDGUARD,RR.FEND.

STAY,MUDGUARD

BRACKET,NO.PLATE

Rondelle Chaîne Boîtier

Rondelle Poignée

Vis Laver 5X12

Écrou Bride 5MM

Écrou Bride 6MM

Boulon FLANG 6X12

Boulon Bride 6X12

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Frame s/n: from 5500006 upto 5508266
Engine s/n: from 5205502 upto 5209991

Voici une destination unique pour l&#039;achat de pi&egrave;ces de rechange pour votre [yyy]. Certaines pi&egrave;ces uniques difficiles &agrave; trouver sont en stock.

MT50S 1990 (L) SWEDEN

Annoncée au Japon en 1979, cette moto de trail à part entière était populaire dans le monde entier auprès des jeunes qui commençaient à rouler sur deux roues. Le premier modèle, de couleur rouge vif, doté d'une suspension de type Moto-cross et d'un moteur à deux temps de 6,5 ch de 49 cm3, était une machine très appréciée des apprentis conducteurs. Dans des pays comme l'Italie, où les jeunes étaient autorisés à conduire des machines de 50 cm3 sans permis, quelle que soit la puissance et la vitesse de la machine, le réglage des moteurs à deux temps est devenu presque une forme d'art, et de nombreuses stars du Moto GP d'aujourd'hui se sont fait les dents sur des machines à deux temps de 50 cm3 capables de dépasser les 60 mph avec une accélération à l'avenant ! La MT50 a continué à être produite jusque dans les années 1990, sa dernière année de production ayant eu lieu en 1996. À cette époque, les lois sur l'immatriculation en Europe avaient atteint un niveau d'égalité : désormais, même les motos de 50 cm3 nécessitaient un permis provisoire et une formation de base du pilote, même en Italie !

HONDA MT50S 1990 (L) SWEDENGarde-Boue Arrière