Parts such as the F-25: Bolt, Eng.hanger, Nut, Flang, 10mm, Bolt,flange,10x75, Collar,eng.mtg. are included in the Mt50s 1984 (e) Norway F-25 parts fiche.
With three applications this Nut, Flang, 10mm is the most specified part.

BODY COMP., FRAME *R-119*

Collier ENG.MTG.

LBL,APPROVED,NO

Boulon ENG.HANGER

Écrou FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

Boulon Bride 10X75

Boulon FLAN.10X200

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MT50S 1984 (E) NORWAY

Annoncée au Japon en 1979, cette moto de trail à part entière était populaire dans le monde entier auprès des jeunes qui commençaient à rouler sur deux roues. Le premier modèle, de couleur rouge vif, doté d'une suspension de type Moto-cross et d'un moteur à deux temps de 6,5 ch de 49 cm3, était une machine très appréciée des apprentis conducteurs. Dans des pays comme l'Italie, où les jeunes étaient autorisés à conduire des machines de 50 cm3 sans permis, quelle que soit la puissance et la vitesse de la machine, le réglage des moteurs à deux temps est devenu presque une forme d'art, et de nombreuses stars du Moto GP d'aujourd'hui se sont fait les dents sur des machines à deux temps de 50 cm3 capables de dépasser les 60 mph avec une accélération à l'avenant ! La MT50 a continué à être produite jusque dans les années 1990, sa dernière année de production ayant eu lieu en 1996. À cette époque, les lois sur l'immatriculation en Europe avaient atteint un niveau d'égalité : désormais, même les motos de 50 cm3 nécessitaient un permis provisoire et une formation de base du pilote, même en Italie !

HONDA MT50S 1984 (E) NORWAYF-25

BODY COMP., FRAME R-119