Parts such as the Front Fnder: Bolt,flange,6x10, Stay,fender*nh-24, Stay,fr.fen.mud., Washer,plain,5mm are included in the Mt50s 1982 (c) Switzerland / Type 2 Front Fnder parts fiche.
eleven components are shown in this Mt50s 1982 (c) Switzerland / Type 2 Front Fnder exploded diagram.

FENDER,FR.*R-23*

FENDER,FR.*NH-24*

MUDGUARD,FR.FEND.

STAY,FR.FEN.MUD.

STAY,FR.FE*R-134*

STAY,FR.FEND*R-23

STAY,FND *NH-138*

STAY,FENDER*NH-24

Écrou HD/LT Réglage

Écrou Lumière Réglage

Vis Croix 5X8

Rondelle Plate 5MM

Boulon Bride 6X10

Boulon FLANG 6X12

Boulon Bride 6X12

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Frame # AD01-5045734 ~ 5047849
Engine # AD01E-5000002 ~ 5000772


We have brought together a wide range of parts for Honda MT50S 1982 (C) SWITZERLAND / TYPE 2 in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

MT50S 1982 (C) SWITZERLAND / TYPE 2

Annoncée au Japon en 1979, cette moto de trail à part entière était populaire dans le monde entier auprès des jeunes qui commençaient à rouler sur deux roues. Le premier modèle, de couleur rouge vif, doté d'une suspension de type Moto-cross et d'un moteur à deux temps de 6,5 ch de 49 cm3, était une machine très appréciée des apprentis conducteurs. Dans des pays comme l'Italie, où les jeunes étaient autorisés à conduire des machines de 50 cm3 sans permis, quelle que soit la puissance et la vitesse de la machine, le réglage des moteurs à deux temps est devenu presque une forme d'art, et de nombreuses stars du Moto GP d'aujourd'hui se sont fait les dents sur des machines à deux temps de 50 cm3 capables de dépasser les 60 mph avec une accélération à l'avenant ! La MT50 a continué à être produite jusque dans les années 1990, sa dernière année de production ayant eu lieu en 1996. À cette époque, les lois sur l'immatriculation en Europe avaient atteint un niveau d'égalité : désormais, même les motos de 50 cm3 nécessitaient un permis provisoire et une formation de base du pilote, même en Italie !

HONDA MT50S 1982 (C) SWITZERLAND / TYPE 2Avant FNDER

FENDER,FR.R-23

FENDER,FR.NH-24