The Step assembly is constructed from several parts from which the Bracket Co*nh196* is the most expensive.
The component with the lowest price in the STEP schematic is the Washer,plain,8mm.
On this parts fiche the Pin,step Bar Join is the most specified component.

Broche Étape Barre JOIN

STEP COMP.,R.

BRACKET CO*NH196*

Support COMP NH1 

SPG.,STEP RETURN

BRACKET COMP*NH1*

STEP COMP.,L.

Rondelle Plate 8MM

SPG Rondelle 8MM

Rondelle SPG 12MM

Broche Goupille Fendue 2.0X15

Boulon Bride 8X14

Boulon Bride 10X22

Boulon Bride 12X 3

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Engine s/n: from 5400001 upto 5404916

Voici une liste de pi&egrave;ces de rechange pour MT50F 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPH. La galerie de produits montrera tous les produits de la mani&egrave;re la plus organis&eacute;e.

MT50F 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPH

Annoncée au Japon en 1979, cette moto de trail à part entière était populaire dans le monde entier auprès des jeunes qui commençaient à rouler sur deux roues. Le premier modèle, de couleur rouge vif, doté d'une suspension de type Moto-cross et d'un moteur à deux temps de 6,5 ch de 49 cm3, était une machine très appréciée des apprentis conducteurs. Dans des pays comme l'Italie, où les jeunes étaient autorisés à conduire des machines de 50 cm3 sans permis, quelle que soit la puissance et la vitesse de la machine, le réglage des moteurs à deux temps est devenu presque une forme d'art, et de nombreuses stars du Moto GP d'aujourd'hui se sont fait les dents sur des machines à deux temps de 50 cm3 capables de dépasser les 60 mph avec une accélération à l'avenant ! La MT50 a continué à être produite jusque dans les années 1990, sa dernière année de production ayant eu lieu en 1996. À cette époque, les lois sur l'immatriculation en Europe avaient atteint un niveau d'égalité : désormais, même les motos de 50 cm3 nécessitaient un permis provisoire et une formation de base du pilote, même en Italie !

HONDA MT50F 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPHÉtape