F 34 Fil Faisceau GL1200E DE IE AE DF IF AF 

This Wire Harness is the most expensive of the items that make up this F-34 Wire Harness(gl1200e-de Ie-ae-df-if-af) assembly.
A sample from the products for the F-34 Wire Harness(gl1200e-de Ie-ae-df-if-af) include: Box Assy.,fuse, Fuse,a10, Fuse B15, Holder,fuse Box.

Redresseur SILICON

WIRE HARNESS

Boîtier Fusible 5A

BOX ASSY FUSE

BOX ASSY.,FUSE

COVER,FUSE

LABEL,FUSE.

LABEL,FUSE

Support Fusible Boîte

Lame Fusible 10A

Fusible B10

Lame Fusible 15A

Fusible B15

Extracteur Fusible

BAND.HARNESS

Pneu Faisceau

Fusible A10

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Si vous voulez r&eacute;parer votre Honda GL1200 GOLDWING 1984 (E) et chercher toutes les pi&egrave;ces &agrave; un seul endroit, consultez la galerie de produits ci-dessous.

GL1200 GOLDWING 1984 (E)

La GL1200 est arrivée pour l'année modèle 1984 et a poursuivi la tendance établie par son prédécesseur. Il y avait la Standard sans transmission, l'Interstate habillée et l'Aspencade haut de gamme, qui avait le système audio Type 3. Un nouveau cadre plus rigide avec des améliorations majeures, une version plus grosse et plus réactive du moteur à quatre cylindres à plat de 1182 cm3 avec un couple plus important et un réglage hydraulique des soupapes, une meilleure suspension et une meilleure maniabilité étaient les principaux attraits de la nouvelle Goldwing. Repris de l'Aspencade précédente, les commandes de la suspension pneumatique étaient meilleures, les freins étaient liés et la nouvelle Aspencade avait un système audio plus avancé et un tableau de bord à cristaux liquides mis à jour. La roue avant est inhabituellement petite (pour une machine de cette taille), 16 pouces, ce qui donne une sensation de légèreté à la direction. Le style des plastiques était plus agressif que celui de la GL1100, le carénage, le Top-Box, les sacoches et les feux avaient tous un aspect "carré" qui était évident sur de nombreuses motos et voitures pendant un certain temps dans les années quatre-vingt. Les lignes fluides du modèle précédent n'étaient pas aussi subtiles sur la GL1200, mais l'intégration des bagages était bien meilleure car il y avait moins d'espaces entre les panneaux. 1985 a vu Honda abandonner la Goldwing Standard non équipée. La dernière année de production de la GL1200 fut 1987 avec peu de changements, après un règne de quatre ans en tant que roi des motos de tourisme. La GL1200, comme ses ancêtres 1100 et 1000, jouissait d'une réputation de fiabilité et d'endurance et c'est l'une des raisons pour lesquelles le modèle reste un achat populaire aujourd'hui, et est capable d'effectuer des kilométrages colossaux.

HONDA GL1200 GOLDWING 1984 (E)F 34 Fil Faisceau GL1200E DE IE AE DF IF AF

Redresseur SILICON

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Boîtier Fusible 5A

BOX ASSY.,FUSE

COVER,FUSE

LABEL,FUSE.

LABEL,FUSE

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Fusible B10

Fusible B15

Extracteur Fusible

BAND.HARNESS

Pneu Faisceau

Fusible A10