twenty-four components are listed in the schematic for this Cx500 1981 (b) France Crankshaft - Piston .
The most expensive part in this assembly is the Crankshaft Comp..
This CRANKSHAFT - PISTON assembly utilises four Bolt.,conrod(s) - the highest specified component.

RING SET,PISTON(S

Jeu De Segments De Piston NON O.E. ALTERNATIVE 

RING,PISTON (STD)

RING,PISTON(0.25)

Segment De Piston 0.25 NON O.E. ALTERNATIVE 

RING,PISTON(0.50)

PISTON,R.(STD.)

PISTON,L.(STD.)

PISTON,R.(0.25)

PISTON,L.(0.25)

PISTON,R.(0.50)

PISTON,L.(0.50)

PIN,PISTON

BOLT.,CONROD

Écrou CONROD

ROD ASSY,CONNECT.

CONROD.ASSY.

BRG B,CNROD*BLACK

BRG C,CNROD*BROWN

Roulement D CNROD Vert

BRG E,CNROD*YELOW

BRG.F,CONN.ROD*PINK

CRANKSHAFT COMP.

Clé WOODRUFF

Attache PISTONPIN 21

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Frame # CX500-2300904 ~ 
Engine # CX500E-2300904 ~

Dans la galerie suivante, vous pouvez acheter des produits qui sont difficiles &agrave; trouver ailleurs. La liste des produits ne s&#039;arr&ecirc;te jamais.

CX500 1981 (B) FRANCE

Un succès commercial surprenant pour Honda avec ce bicylindre en V à refroidissement liquide très radical pour 1978. Le modèle a été lancé sous le nom de GL400 au Japon, en raison de la législation sur les licences, le reste du monde recevant la 500 complète. En plus d'être un bicylindre en V, la société célèbre pour ses arbres à cames en tête a utilisé la méthode traditionnelle des bicylindres en V à arbre à cames haut et à bielle poussoir. Ces moteurs avaient beaucoup de punch à mi-régime et sonnaient délicieusement avec ce souffle caractéristique des bicylindres en V, surtout à l'époque où les échappements du marché secondaire étaient équipés de "silencieux" en forme de mégaphone à écoulement libre.<br><br>La transmission par arbre, qui nécessitait peu d'entretien, a permis à ce modèle de se faire de nombreux amis, notamment parmi les chauffeurs d'expédition ; les roues "Comstar", plus robustes et capables d'être lavées à la machine, constituaient un atout supplémentaire. Aujourd'hui, ces machines classiques sont très appréciées des passionnés et disposent d'un club de propriétaires très actif, même si, à l'heure où nous écrivons ces lignes, les valeurs classiques restent faibles.   

HONDA CX500 1981 (B) FRANCEVilebrequin - Piston

RING SET,PISTON(S

Jeu De Segments De Piston NON O.E. ALTERNATIVE

RING,PISTON (STD)

RING,PISTON(0.25)

Segment De Piston 0.25 NON O.E. ALTERNATIVE

RING,PISTON(0.25)

RING,PISTON(0.50)

RING,PISTON(0.50)

PISTON,R.(STD.)

PISTON,R.(0.25)

PISTON,R.(0.50)

PISTON,L.(STD.)

PISTON,L.(0.25)

PISTON,L.(0.50)

PIN,PISTON

BOLT.,CONROD

Écrou CONROD

CONROD.ASSY.

BRG B,CNROD*BLACK

BRG C,CNROD*BROWN

Roulement D CNROD Vert

BRG E,CNROD*YELOW

BRG.F,CONN.ROD*PINK

CRANKSHAFT COMP.

Clé WOODRUFF

Attache PISTONPIN 21