The Final Shaft is made up of components including this Shaft,final which is the most expensive.
In this schematic the &quot;Washer,spring&quot; is used most often.
The Washer,spring is the lowest priced item on this Final Shaft  schematic.

Arbre Produit Final

Poussoir Amortisseur

Arbre À Cames Amortisseur

Bouchon Amortisseur

Ressort Amortisseur

Rondelle Ressort

B/BRG Radiateur N/COM

Joint D'huile 22X36X7

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Engine # CX500E-2300904 ~

Dans la galerie suivante, vous pouvez acheter des produits qui sont difficiles &agrave; trouver ailleurs. La liste des produits ne s&#039;arr&ecirc;te jamais.

CX500 1981 (B) FRANCE

Un succès commercial surprenant pour Honda avec ce bicylindre en V à refroidissement liquide très radical pour 1978. Le modèle a été lancé sous le nom de GL400 au Japon, en raison de la législation sur les licences, le reste du monde recevant la 500 complète. En plus d'être un bicylindre en V, la société célèbre pour ses arbres à cames en tête a utilisé la méthode traditionnelle des bicylindres en V à arbre à cames haut et à bielle poussoir. Ces moteurs avaient beaucoup de punch à mi-régime et sonnaient délicieusement avec ce souffle caractéristique des bicylindres en V, surtout à l'époque où les échappements du marché secondaire étaient équipés de "silencieux" en forme de mégaphone à écoulement libre.<br><br>La transmission par arbre, qui nécessitait peu d'entretien, a permis à ce modèle de se faire de nombreux amis, notamment parmi les chauffeurs d'expédition ; les roues "Comstar", plus robustes et capables d'être lavées à la machine, constituaient un atout supplémentaire. Aujourd'hui, ces machines classiques sont très appréciées des passionnés et disposent d'un club de propriétaires très actif, même si, à l'heure où nous écrivons ces lignes, les valeurs classiques restent faibles.   

HONDA CX500 1981 (B) FRANCEArbre Final

Arbre Produit Final

Poussoir Amortisseur

Arbre À Cames Amortisseur

Bouchon Amortisseur

Ressort Amortisseur

Rondelle Ressort

B/BRG Radiateur N/COM

B/BRG Radiateur N/COM

Joint D'huile 22X36X7

Joint D'huile 22X36X7