E 5 Droite Carter Couvercle CT125 CT125Z CT125C 

A sample from the products for the E-5 Right Crankcase Cover (ct125-ct125z-ct125c) include: Cover,r.crankcase, Oil Seal,16x28x7, Screw,pan,6x50, Oil Seal,16x28x7.
The sub assemblies and components that make up this E-5 Right Crankcase Cover (ct125-ct125z-ct125c) include this Cover,r.crankcase, the most expensive part.
This E-5 RIGHT CRANKCASE COVER (CT125-CT125Z-CT125C) assembly utilises ten Screw 6x40(s) - the highest specified component.

Couvercle COMP. R CRA

Couvercle R.CRANKCASE

COVER,R.CRANKCASE

Joint R Couvercle MCA 

Joint Couvercle MCA 

GAUGE,OIL LEVEL

Levier Embrayage

Ressort D'embrayage Soupape D'admission D'air

Arbre À Cames Embrayage Poussoir

Joint D'huile 16X28X7

Joint Torique 6.8X1.9

ORING,6.8X1.9

ORING 183

Vis 6X40

Vis Carter D'huile 6X50

Broche Goupille Fendue 2.0X15

Goupille De Positionnement 8X14

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CT125 U.S.A

Commercialisée principalement aux Etats-Unis en 1977, la CT 125 était un autre modèle à double usage utilisant le moteur CB125S à simple arbre à cames en tête. Son poids à sec de seulement 108 kg et sa boîte de vitesses à cinq rapports facile à utiliser ont fait de cette machine de courte durée un choix populaire pour les petits pilotes ou les novices. C'était aussi une belle machine, avec une belle finition rouge "Elsinore" et un style soigné, ce qui a contribué au succès des ventes. Il est donc étrange que Honda ait choisi d'arrêter la production après seulement 18 mois... 

HONDA CT125 U.S.AE 5 Droite Carter Couvercle CT125 CT125Z CT125C

Couvercle R.CRANKCASE

COVER,R.CRANKCASE

COVER,R.CRANKCASE

COVER,R.CRANKCASE

Joint Couvercle MCA

GAUGE,OIL LEVEL

Levier Embrayage

Ressort D'embrayage Soupape D'admission D'air

Arbre À Cames Embrayage Poussoir

Joint D'huile 16X28X7

Joint D'huile 16X28X7

ORING,6.8X1.9

ORING 183

Vis 6X40

Vis Carter D'huile 6X50

Broche Goupille Fendue 2.0X15

Goupille De Positionnement 8X14