The Ct110 1993 (p) General Export / Kph Camshaft/valve consists of fourteen pieces with the Camshaft being the most expensive.
The most reasonably priced component used on the Ct110 1993 (p) General Export / Kph Camshaft/valve is the Nut, Tappet..
fourteen components are shown in this Ct110 1993 (p) General Export / Kph Camshaft/valve exploded diagram.

Joint Soupape Colonne De Direction

Arbre À Cames

Bras Soupape Culbuteur

Arbre VLV.ROKER

VALVE,IN.

Soupape EX.

SPG,VALVE OUTER

SPG,VALVE INNER

RET. Soupape Ressort

SEAT,VLV.SPG.OUT.

Goupille Fendue Soupape

Broche KNOCK 3X5.2

Vis Poussoir ADJ.

Clé SET Poussoir Ajusteur

Clé SET Poussoir Ajusteur NON O.E. ALTERNATIVE 

Écrou TAPPET.

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Engine s/n: from JD01E2400003 upto JD01Ezzzzzzzz

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CT110 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPH

Les ventes de trails bon marché et faciles à piloter ont toujours été soutenues en Amérique du Nord, comme l'avait montré la CT90, et Honda n'a pas tardé à remplacer la CT90 sortante par une version plus puissante de 110 cm3 qui, à quelques détails près, ressemblait beaucoup à son prédécesseur. Les ventes se sont poursuivies, mais pas au même rythme, la disponibilité de machines d'enduro "correctes" à des prix raisonnables réduisant les ventes de la CT110, qui a eu une longue durée de vie. La dernière année de production a été 1993, bien que Honda USA les ait supprimées de ses catalogues dès 1990, le modèle 1986 étant le dernier à être listé.

HONDA CT110 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPHCAMSHAFT/VALVE