Batterie Sélénium Magnétique Interrupteur

twenty components are shown in this Cl250 K2 General Export Battery - Selen - Magnetic Switch exploded diagram.
This Pointless is the most expensive of the items that make up this Battery - Selen - Magnetic Switch assembly.
A sample from the products for the Battery - Selen - Magnetic Switch include: Rubber Magnetic, Stay Magnetic, Spring,stopswitch, Cover Battery.

POINTLESS

COVER BATTERY

RECTIFIER,SILICON

CABLE BATTERY

Câble Batterie NON O.E. ALTERNATIVE 

CABLE,BAT.EARTH

Interrupteur Arrêt Lampe

Interrupteur Arrêt Lampe NON O.E. ALTERNATIVE 

Interrupteur ASSY. RR.S NON O.E. ALTERNATIVE 

Ressort Arrêt

Ressort STOPSWITCH

SWITCH,MAGNETIC

SWITCH MAGNETIC

STAY MAGNETIC

Caoutchouc MAG.SHOCK

Caoutchouc MAGNETIC

COVER MAGNETIC

Boîte Batterie

Pneu E Batterie

Boulon HEX. 6X10

Boulon Hexagone 6X10

Boulon Hexagone 6X16

Boulon HEX. 6X16

Vis Croix 6X10

Écrou Hexagone 6MM

Rondelle Plate 6MM

Rondelle Ressort 6MM

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Frame # CL250-3000001 ~ 3005079
Engine # CL250E-3000001 ~ 3031425

Si vous voulez r&eacute;parer votre Honda CL250 K2 GENERAL EXPORT et chercher toutes les pi&egrave;ces &agrave; un seul endroit, consultez la galerie de produits ci-dessous.

CL250 K2 GENERAL EXPORT

Lancé pour la première fois au Japon en 1968, le modèle CL250KO original a été légèrement modifié pour augmenter le couple, passant de 30 à 27 ch. Avec ses pots d'échappement de haut niveau, son guidon renforcé et l'absence de démarrage électrique, ce modèle suivait la tendance inaugurée avec succès par les modèles CL72 et CL77. Comme toutes les variantes de la CL, ce modèle était plus intrigant pour la plupart des passionnés à l'époque et plus particulièrement aujourd'hui, les variantes de la CL ayant toujours plus de valeur que leurs équivalents en CB.<br><br>Cette CL250 ne s'est jamais vendue dans les mêmes proportions que la CL350. En Amérique du Nord, qui s'embarrasserait d'une 250 alors que pour un peu plus cher, on pourrait acheter une 350 ? Le "Street scrambler" n'était pas populaire en Europe, de sorte que le changement de licence de 250 cm3 n'a eu que peu d'impact sur ce modèle, qui a été complètement vendu par ses cousines CB. 

HONDA CL250 K2 GENERAL EXPORTBatterie Sélénium Magnétique Interrupteur