E 16 Levier De Vitesse Tambour Levier De Vitesse Fourche

Parts such as the E-16 Shift Drum - Shift Fork: Pin,gearshift, Shaft,shift.fork, Stopper,shiftdrum, Fork,c are included in the Cd125t General Export (kph) E-16 Shift Drum - Shift Fork parts fiche.
Check out any of the fifteen E-16 Shift Drum - Shift Fork components enlisted.

Fourche R

Fourche C

Arbre SHIFT.FORK

Tambour GEARSHIFT

Broche GEARSHIFT

Bouchon Tambour

Bouchon SHIFTDRUM

PLATE,DRUM STPR.

Ressort Bouchon

Ressort Engrenage Levier De Vitesse

Ressort Retour

Broche Levier De Vitesse Retour

ROTOR Neutre SW.

ROTOR,NEUT.SWITCH

PIVOT Levier De Vitesse Tambour

Boulon FLANG 6X16

Boulon Bride 6X16

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CD125T GENERAL EXPORT (KPH)

Première Honda 125 à utiliser le nouveau moteur léger à arbre à cames latéral, en remplacement du moteur de type C92. Lancée au Japon en 1966 en tant que moto de banlieue plutôt souple avec 12,5 ch à 10 000 tr/min, elle devait être le précurseur de la CB125SS, de la SS125 et des motos de sport de la série 125 K. Elle était belle et assez rare en dehors du Japon. C'était une belle machine, assez rare en dehors du Japon. En 1969, un modèle monoplace "amélioré" avec porte-bagages robuste a été introduit, toujours avec le moteur "sloper" et le démarrage électrique, pour les modèles destinés au marché intérieur. En 1971 est apparue la troisième incarnation du bicylindre 125 de travail, cette fois avec le moteur droit, toujours avec les mêmes cylindres étroitement espacés et la chaîne à cames à entraînement latéral. Le diamètre des roues étant passé de 16 à 17 pouces, la moto est devenue un peu plus grande, le CD125 tirant finalement sa révérence avec le modèle 1973, le seul véritable changement étant l'abandon des panneaux chromés latéraux du réservoir, si typiquement "sixties". Tous ces bicylindres 125 de travail journalier sont charmants et convoités par les collectionneurs, le carburateur unique et la boîte de vitesses à quatre rapports étant l'un des charmes de ce bicylindre moins puissant mais tellement souple. <br> 

HONDA CD125T GENERAL EXPORT (KPH)E 16 Levier De Vitesse Tambour Levier De Vitesse Fourche

Fourche R

Fourche C

Arbre SHIFT.FORK

Tambour GEARSHIFT

Broche GEARSHIFT

Bouchon SHIFTDRUM

PLATE,DRUM STPR.

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Boulon Bride 6X16