The component with the lowest price in the CLUTCH COVER schematic is the Washer,10mm.
The sub assemblies and components that make up this Clutch Cover include this Covercomp.,clutch, the most expensive part.
On this parts fiche the Bolt,flange,6x32 is the most specified component.

COVERCOMP. Embrayage

Joint Embrayage Couvercle NAS 

Joint Embrayage Couvercle MCA 

Kit De Joint A+B Haut + Fond NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

LEVER COMP,CLUTCH

CAM,LIFTER.CLUTCH

Soupape D'admission D'air CLCH ADJG

PL,CLCH LEVER SET

Boulon CLCH ADJG

Arbre REDUCTION G

CAP,CLUTCH ADJG.

Rondelle 10MM

Poussière 10X16X4.5

Joint D'huile 10X16X4.5

SET Huile Joint Moteur NON O.E. ALTERNATIVE 

SET Huile Joint Moteur O.E. ALTERNATIVE 

Joint Torique 23.5X2.6

O,RING.24MM

Boulon HEX. 6X12

Boulon Hexagone 6X12

Broche Goupille Fendue 2.0X15

Goupille De Positionnement 8X14

Boulon Bride 6X32

Boulon Bride SH 6X40

Boulon Bride 6X40

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CB900FB BOL D'OR

Kawasaki a pris le contrôle du marché des grosses motos à la fin des années 1970 avec les Z900 et Z1000, et le quatre cylindres à double arbre à cames de Honda n'a pas atteint le public avant que la CB750 n'ait une décennie d'existence. Honda était bien sûr occupé à construire la CBX1000, de sorte que la CB900F de 901 cm3 et 95 ch est finalement arrivée sur la scène à la toute fin des années 1970. La CB900 a bénéficié de toutes les leçons que Honda avait tirées de la construction de grosses motos puissantes au cours des dix années précédentes. Elle utilisait la suspension et les freins de la CBX Six, combinés à un moteur légèrement modifié, développé à partir de la CB750KZ à 16 soupapes. Avec une puissance de 95 ch, une vitesse de pointe de 132 mph et un temps au quart de tour de 12 secondes, la CB900 était désormais capable de rivaliser avec les Z1000 et GS1000 de Kawasaki et Suzuki. La CB900 a acquis une réputation enviable de fiabilité grâce à ses succès en course d'endurance à Bol'Dor, entre autres. La 900 s'est transformée au fil des ans en de nombreuses configurations stylistiques, et aujourd'hui, dans la plus pure tradition de l'originale, la Hornet à moteur dérivé de la 900 Blade continue de maintenir sa présence dans cette classe populaire de motos nues à hautes performances. <br>

HONDA CB900FB BOL D'ORCouvercle D'embrayage