A sample from the products for the F-9 Front Fender include: Bolt,hex., 6x16, Stay B,fr.fender, Stay A,fr.fender, Washer,spg.,5mm.
The lowest price component in this F-9 Front Fender parts-list fiche is the Bolt,hex., 6x16.
In this schematic the &quot;Washer,plain, 6mm&quot; is used most often.

Passe-fil Fil

GROMMT Fil

Passe-fil Fil Gris NON O.E. ALTERNATIVE 

FENDER,FRONT

Pièce Aile

STAY A,FR.FENDER

Support B FR.FENDER

Boulon Hexagone 6X16

Boulon HEX. 6X16

Boulon HEX. 6X20

Boulon Hexagone 6X20

Vis Croix 5X25

Écrou HEX. 5MM

Rondelle Plate 5MM

Rondelle Plate 6MM

Rondelle SPG. 5MM

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CB450K6 U.S.A

Première moto produite en série avec un double arbre à cames en tête, la CB450 a été lancée au Japon en 1965 et est aujourd'hui universellement connue sous le nom de "Black Bomber". Les ressorts de torsion des soupapes et les carburateurs en ligne étaient des caractéristiques très avancées à l'époque, et on peut dire qu'elles ont effrayé les constructeurs européens à mort ! En fait, les Britanniques étaient tellement inquiets qu'ils ont tenté de l'empêcher de participer au TT de l'île de Man, mais ils n'y sont pas parvenus et elle a gagné ! 43 ch à 8500 tr/min, c'est trop pour les 500 Velocette Thruxton et 500 Triumph bicylindres britanniques. En fait, c'est un autre bicylindre japonais, le Suzuki Cobra à deux temps, qui allait menacer le Black Bomber. Le modèle a continué à évoluer au début des années 1970 pour aboutir au modèle K7 avec des freins à disque et un style similaire à celui de la CB750 quatre cylindres. Les dernières CB450 Night Hawk et leurs évolutions ont été conçues pour un marché différent, mais elles n'en étaient pas moins bien fabriquées et compétentes, mais le monde de la moto avait changé, passant à l'ère des "motos sportives" inaugurée par la Kawasaki GPZ, puis la révolutionnaire Fire Blade, laissant les bicylindres de moyenne cylindrée uniquement vendus comme machines de banlieue, d'expédition et d'école de pilotage. <br>

HONDA CB450K6 U.S.AF 9 Avant Aile