This Head,cylinder is the most expensive of the items that make up this E-3 Cylinder Head assembly.
seventeen components are shown in this Cb450k4 U.s.a E-3 Cylinder Head exploded diagram.
With a quantity of eight pieces, the Nut, Blind, 10m/m is the most used part in the E-3 CYLINDER HEAD diagram.

GUIDE,VALVE

GUIDE VALVE

Culasse 

Joint Torique 12X1

GASKET,CYLN.HEAD. (MCA)

GASKET HEAD (MCA)

Kit De Joint A+B Haut + Fond NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

Joint De Culasse NON O.E. ALTERNATIVE 

Joint Cylindre Goujon NAS 

INSULATOR

Pneu AIR Nettoyant

Pneu

GASKET,CARBURETOR

GASKET INSULATOR (MCA)

WASHER 10 MM

Rondelle B Joint D'étanchéité

Boulon Hexagone 6X16

Boulon HEX. 6X16

Boulon Goujon 8X56

Vis Croix 5X16

Écrou Aveugle 10M/M

PIN,KNOCK,12X24

Fiche Bougie D'allumage B 8ES

Fiche Bougie D'allumage W24ES

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CB450K4 U.S.A

Première moto produite en série avec un double arbre à cames en tête, la CB450 a été lancée au Japon en 1965 et est aujourd'hui universellement connue sous le nom de "Black Bomber". Les ressorts de torsion des soupapes et les carburateurs en ligne étaient des caractéristiques très avancées à l'époque, et on peut dire qu'elles ont effrayé les constructeurs européens à mort ! En fait, les Britanniques étaient tellement inquiets qu'ils ont tenté de l'empêcher de participer au TT de l'île de Man, mais ils n'y sont pas parvenus et elle a gagné ! 43 ch à 8500 tr/min, c'est trop pour les 500 Velocette Thruxton et 500 Triumph bicylindres britanniques. En fait, c'est un autre bicylindre japonais, le Suzuki Cobra à deux temps, qui allait menacer le Black Bomber. Le modèle a continué à évoluer au début des années 1970 pour aboutir au modèle K7 avec des freins à disque et un style similaire à celui de la CB750 quatre cylindres. Les dernières CB450 Night Hawk et leurs évolutions ont été conçues pour un marché différent, mais elles n'en étaient pas moins bien fabriquées et compétentes, mais le monde de la moto avait changé, passant à l'ère des "motos sportives" inaugurée par la Kawasaki GPZ, puis la révolutionnaire Fire Blade, laissant les bicylindres de moyenne cylindrée uniquement vendus comme machines de banlieue, d'expédition et d'école de pilotage. <br>

HONDA CB450K4 U.S.AE 3 Cylindre Phare