This F-24 diagram displays the required parts for the Cb450k3 Japan F-24.
The F-24 assembly is constructed from several parts from which the Cushion Assy,rear is the most expensive.
With all the components that make up the CB450K3 JAPAN F-24 assembly. The Stopper,seat is the most frequently specified with four applications.

GRIP,SIDE

CUSHION ASSY,REAR

SPRING,R.CUSHION

Ensemble Amortisseur Arrière

CASE,CUSHIONUPPER

Boîtier Arrière Coussin

Boîtier Supérieur Arrière Coussin

Boîtier RR. Amortisseur

Boîtier CUSHIONUPPER NON O.E. ALTERNATIVE 

Bouchon Siège

Caoutchouc JOINT

Bouchon

Écrou RR Coussin UP

Rondelle 10.3M/M

Boulon Hexagone 6X16

Boulon HEX. 6X16

Boulon Hexagone 10X36

Écrou HEX. 10MM

Rondelle Plate 6MM

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CB450K3 JAPAN

Première moto produite en série avec un double arbre à cames en tête, la CB450 a été lancée au Japon en 1965 et est aujourd'hui universellement connue sous le nom de "Black Bomber". Les ressorts de torsion des soupapes et les carburateurs en ligne étaient des caractéristiques très avancées à l'époque, et on peut dire qu'elles ont effrayé les constructeurs européens à mort ! En fait, les Britanniques étaient tellement inquiets qu'ils ont tenté de l'empêcher de participer au TT de l'île de Man, mais ils n'y sont pas parvenus et elle a gagné ! 43 ch à 8500 tr/min, c'est trop pour les 500 Velocette Thruxton et 500 Triumph bicylindres britanniques. En fait, c'est un autre bicylindre japonais, le Suzuki Cobra à deux temps, qui allait menacer le Black Bomber. Le modèle a continué à évoluer au début des années 1970 pour aboutir au modèle K7 avec des freins à disque et un style similaire à celui de la CB750 quatre cylindres. Les dernières CB450 Night Hawk et leurs évolutions ont été conçues pour un marché différent, mais elles n'en étaient pas moins bien fabriquées et compétentes, mais le monde de la moto avait changé, passant à l'ère des "motos sportives" inaugurée par la Kawasaki GPZ, puis la révolutionnaire Fire Blade, laissant les bicylindres de moyenne cylindrée uniquement vendus comme machines de banlieue, d'expédition et d'école de pilotage.

HONDA CB450K3 JAPANF-24

GRIP,SIDE

CUSHION ASSY,REAR

SPRING,R.CUSHION

Ensemble Amortisseur Arrière

CASE,CUSHIONUPPER

Boîtier Arrière Coussin

Boîtier Supérieur Arrière Coussin

Boîtier Supérieur Arrière Coussin

Boîtier Arrière Coussin

Boîtier Arrière Coussin

Boîtier CUSHIONUPPER NON O.E. ALTERNATIVE

Boîtier RR. Amortisseur

Bouchon Siège

Caoutchouc JOINT

Bouchon

Écrou RR Coussin UP

Rondelle 10.3M/M

Boulon HEX. 6X16

Boulon Hexagone 10X36

Écrou HEX. 10MM

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